新能源汽车是全球汽车产业转型升级的重要趋势，对于中国而言，它既是应对能源危机的战略选择，也是推动产业结构升级的关键领域。然而，我国新能源汽车产业化进程中面临一系列挑战，主要包括政策不明朗、财政补贴效果有限、技术自主研发能力不足、电池技术瓶颈等问题。
政策层面的问题是制约新能源汽车发展的关键因素。政策不明确导致企业无法制定清晰的发展策略，而财政补贴虽然旨在刺激市场，但实际效果未达预期，部分补贴甚至被企业利用来提高产品价格。此外，政策执行困难，如地方保护主义阻碍了市场的公平竞争。
技术研发短板不容忽视。我国在新能源汽车领域的研发投入相对较少，基础研究和核心技术积累不足，导致在电池技术等核心环节受制于人。政策对企业的自主研发支持不足，产业组织效率低下，亟需改革和创新。
再者，电池问题尤为突出。上游材料依赖进口，成本高昂，专利大多掌握在发达国家手中，电池成本居高不下，产能过剩，且质量问题频发，这些都严重阻碍了新能源汽车的市场竞争力。
针对这些问题，我国应采取以下对策：
1. 明确政策导向：政府需确立新能源汽车的发展路线和技术标准，统一各方认识，消除政策歧义，确保政策落地执行，同时鼓励企业进行技术创新。
2. 完善财政补贴政策：调整补贴方式，避免补贴被企业滥用，可以考虑将补贴转向研发和基础设施建设，提高补贴效率。
3. 加大研发投入：政府和企业共同增加对新能源汽车核心技术的研发投入，强化基础研究，推动产学研一体化，提升自主创新能力。
4. 打破地方保护主义：建立全国统一的市场规则，禁止地方保护，鼓励公平竞争，促进优质产品的市场化进程。
5. 解决电池技术难题：加大对上游材料的研发力度，减少对外依赖，优化电池生产工艺，降低成本，同时加强电池安全性和耐用性的研究。
6. 引导产业健康发展：通过规划引导，防止重复建设和产能过剩，推动产业链协同创新，建立健全电池评价体系，提高整体技术水平。
我国新能源汽车产业化的发展需要政策、技术和市场的协同推进，既要解决眼前的问题，也要着眼于长远的技术积累和市场培育，以实现可持续的产业发展。
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