新能源汽车驱动电机维护保养与故障维修
新能源汽车驱动电机作为新能源汽车的“心脏”,决定了新能源汽车的动力和驾车体验。对驱动电机的构造和原理的了解,是工作人员进行维护保养和故障维修的前提。对新能源汽车的驱动电机进行定期的维护保养能够延长驱动电机的使用寿命;而对驱动电机的常见故障有所了解有助于进行故障维修。
1. 新能源汽车驱动电机概述
新能源汽车驱动电机系统是新能源汽车动力的主要来源,也是新能源汽车三大核心部件之一。电机驱动系统是新能源汽车行驶中的主要功能模块,其动力方向的性能指标(包括最大扭矩、最大功率、最大转速等等)决定了新能源汽车的整体性能和驾驶的舒适程度。
新能源电动汽车的驱动电机系统包括自转系统和机械传动系统,自传系统主要提供动能,而机械传输系统主要负责将产生的动能传递给轮胎从而实现行驶。电动机的自转系统主要包括电动机、控制器、转速传感器、温度传感器、电压过载保护器、功率转换器等部件。
2. 新能源汽车驱动电机的工作原理
驱动电机的动力来源所依据的物理原理是电磁感应原理(也叫法拉第原理)。通过运行的旋转电磁机械结构,实现了从电能向动势能的转换。运行时从电系统吸收电功率,传递给机械系统,在机械系统中将电能转化成机械能。
新能源电机驱动系统主要量大部件——电机、控制器构成。电机的控制系统主要负责对电机运行状态的控制,比如运行参数、运行温度、运行电压、运行温度等,兼有调控和安全防范两大功能。
3. 新能源汽车驱动电机维护保养
新能源汽车的保养最重要的是通过制定完整的维修保养规划对新能源汽车内的部件,(主要是驱动电机)进行定期与不定期交叉维护,从而最大限度地保证新能源汽车行驶的安全。
目前根据国产新能源汽车的保养方案,一半新能源汽车一般分为 A 级保养计划和 B 级保养计划,两种保养计划需要间接交替进行,并且两种保养计划均涵盖新能源汽车驱动电机维护保养与故障维修。
A 级保养俗称整车保养,当新车累计行驶里程达到 7500 公里或者 1 万公里做一次保养;B 级保养也称非整车保养,主要是按照项目套餐对新能源汽车进行有针对性的零部件保养(比如单独进行的电池保养、线路保养、轮胎保养等)。
4. 新能源汽车驱动电机故障维修
新能源汽车驱动电机的故障维修是确保新能源汽车行驶安全的重要步骤。对驱动电机的常见故障有所了解有助于进行故障维修。驱动电机的故障形式包括绕组电路、轴承卡顿、传动机间隙过大和载荷路径结构故障等,这些故障分别发生于系统驱动机、执行机位置器和传感器之中,对设备和整个系统的运行造成了不利的影响。
通过构建仿真模型,对其故障成因及影响进行分析,具有十分重要的意义。