新能源汽车的驱动电机是电动汽车的核心部件,主要类型包括交流感应电机和永磁同步电机,分别应用于商用车和乘用车。这些电机需要满足轻量化、小型化、高效动态性能、宽调速范围以及良好的驱动和发电能力,同时需具备防水防尘功能。新能源汽车的驱动电机维护保养分为A级和B级保养,两者交替进行,根据行驶里程或时间进行。A级保养全面,每2万公里进行一次,B级保养主要检查高压装置安全,同样每2万公里进行一次。
日常维护保养包括清洁电机和线缆、紧固固定螺栓和附件线束、检查电机表面状态和线束功能,并定期补充冷却液。定期维护则涉及安全防护、绝缘检查、冷却系统检查和外部清洁,如检查电机外观、检测绝缘电阻、确保冷却液循环正常以及保持电机表面清洁。
驱动电机可能出现的故障主要分为机械故障和电气故障。机械故障如轴承磨损可能导致电机异响,通过塞尺检查并更换轴承可解决。电气故障如电机超速可能因负载突降、信号线接触不良或控制器硬件故障,需相应检查处理。电机运行温度过高可能是过载导致,需检查电机本体并可能更换。旋转变压器故障影响电机启动或转矩,需检测旋变和控制器电路。电机缺相多由霍尔元件损坏引起,需检查霍尔元件并更换。
新能源汽车作为国家支持的产业,具有能效高、维护成本低等优势,但市场普及仍受续航里程和驾驶稳定性等问题影响。因此,提升驱动电机及其控制器的技术水平,特别是稳定性和智能化,对于追赶甚至超越传统燃油汽车至关重要。