路试时轮胎与地面的摩擦力为无穷大，轮胎与地面无滑动；
（2）试验台模拟试验中，认为主轴的角速度与车轮的角速度始终一致；
（3）试验台采用的电动机的驱动电流与其产生的扭矩成正比（本文中比例系数取为1.5A∕N∙m）；
"09年建模论文每个模型都可以计算"涉及到的是2009年长安大学举办的一场大学生数学建模竞赛，这个竞赛是为选拔全国及国际大学生数学建模竞赛的优秀选手而设立的。在这样的竞赛中，参赛者需要运用数学知识建立模型来解决实际问题。
中的三个关键点：
1. 路试中的理想化假设：在模型构建中，假设轮胎与地面的摩擦力是无穷大，这意味着轮胎与地面之间没有滑动，这种假设简化了问题，使模型更易于处理。
2. 试验台模拟：描述提到主轴的角速度与车轮的角速度始终保持一致，这是对机械系统的一种简化，便于进行动力学分析。
3. 电动机驱动特性：试验台采用的电动机的驱动电流与产生的扭矩成正比，这里的比例系数为1.5A∕N∙m，这为参赛者提供了一个物理关系，帮助他们建立电机性能的数学模型。
"09建模 论文 数学的"表明这是关于数学建模的学术论文，参赛者需要撰写论文阐述他们的模型假设、建立过程、求解方法、计算机实现、结果分析以及模型改进等，这些内容体现了数学建模的完整流程。
在【部分内容】中，我们可以看到竞赛的详细规则和目标：
1. 竞赛目的是提高学生的创新精神、团队协作能力和应用数学解决问题的能力，同时促进数学教育的改革。
2. 题目来自实际的工程或管理问题，不需要参赛者具备专业知识，只需要基础的数学知识。
3. 竞赛要求参赛队伍独立完成，包括模型建立、计算、结果分析等，评价标准注重假设的合理性、模型创新性、结果准确性以及论述清晰度。
4. 比赛形式是团队比赛，每队三人，不允许研究生参与。各学院有一名教师负责组织协调。
5. 竞赛期间，参赛者可以利用各种资源，但不能与外界讨论题目，所有材料按时下载和提交。
6. 竞赛时间是在2009年的4月30日至5月4日。
7. 奖项设置包括一、二、三等奖，以及成功参赛奖，获奖比例分别为参赛队总数的10%、20%和30%。
这个活动强调了数学建模在解决实际问题中的应用，通过比赛形式激发学生的创新思维和团队合作精神，同时也为全国乃至国际数学建模竞赛选拔优秀人才。参赛者需要综合运用数学知识，结合实际问题，构建合理的模型，并通过计算机实现来求解问题，最后形成一份详尽的论文来展示他们的工作。
