没有合适的资源?快使用搜索试试~ 我知道了~
汽轮机旁路控制系统(BPC).doc
1.该资源内容由用户上传,如若侵权请联系客服进行举报
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
版权申诉
0 下载量 47 浏览量
2021-10-03
22:43:15
上传
评论
收藏 2.97MB DOC 举报
温馨提示
试读
30页
汽轮机旁路控制系统(BPC).doc
资源推荐
资源详情
资源评论
- -
摘 要
汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成局部。它的功能是,当锅炉和
汽轮机的运行情况不相匹配时,即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时,多
余局部可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外,有的旁路还承
当着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务,以保护再热器的平安。旁路
系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。当机组冷态启动时,在
汽轮机冲转、升速或开场带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大,此时
旁路系统可作为启动排汽用。这样,锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压,
保证二者良好的综合启动,从而缩短了机组的启动时间,也延长了汽轮机的使用寿命。
与向空排气相比及回收了工质,又消除了噪音污染。在机组迅速降负荷时,要求汽轮机
迅速关小主汽门,而同时锅炉只可能缓慢的降负荷,即锅炉跟不上要求,此时旁路系统
起着减压阀的作用。这种情况下,旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。
降负荷幅度越大,越迅速,越显示其优越性。对于甩负荷事故情况,旁路系统能使锅炉
保持在允许的蒸发量下运行,把多余的蒸汽引往凝汽器。让运行人员有时间去判断甩负
荷的原因,并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去,以便汽轮发电机组很快
重新并网。
关键词 大型火电机组,旁路控制,运行调试
- word.zl-
- - -
!"#$
% &
' %
(
)
&(
%
*
+
*
&
%
(
!",$
-
&
./01%223
- - 总结资料
- -
目 录
摘 要.................................................................................................................................................I
Abstract...........................................................................................................................................II
目 录..............................................................................................................................................III
1 引 言.............................................................................................................................................1
1.1 旁路控制系统的简介..............................................................................................................1
1.2 旁路控制系统的功能..............................................................................................................2
2 旁路控制系统...............................................................................................................................3
2.1 旁路控制系统的组成..............................................................................................................4
2.1.1 旁路调节阀.........................................................................................................................4
2.2 旁路控制系统的工作方式......................................................................................................5
2.2.1 启动方式.............................................................................................................................5
2.2.2 运行方式.............................................................................................................................5
2.3 旁路控制系统的控制方式......................................................................................................7
3 分散控制系统...............................................................................................................................7
3.1 分散控制系统简述..................................................................................................................7
3.2 Symphony 控制系统设计中采用的各种模件及其介绍........................................................8
3.3 针对硬件的说明......................................................................................................................9
3.4 设计中用到的局部功能码......................................................................................................9
4 汽轮机组旁路控制系统设计.....................................................................................................11
4.1 设计思想................................................................................................................................11
4.2 高压旁路控制系统................................................................................................................12
4.2.1 高压旁路控制系统的主要作用.......................................................................................12
4.2.2 高压旁路控制系统的工作原理.......................................................................................12
4.2 低压旁路控制系统................................................................................................................16
5 汽轮机组旁路控制系统分析.....................................................................................................17
5.1 高压旁路压力控制分析........................................................................................................17
5.1.1 自动控制分析...................................................................................................................17
5.1.2 手动控制分析...................................................................................................................19
5.2 高压旁路温度控制分析........................................................................................................20
5.2.1 自动控制分析...................................................................................................................20
5.2.2 手动控制分析...................................................................................................................21
5.3 低压旁路温度控制分析........................................................................................................21
5.3.1 自动控制分析...................................................................................................................21
5.3.2 手动控制分析...................................................................................................................22
5.4 低压旁路压力控制分析........................................................................................................22
- word.zl-
- - -
5.4.1 自动控制分析...................................................................................................................22
5.4.2 手动控制分析...................................................................................................................23
6 结 论...........................................................................................................................................23
致..................................................................................................................................................24
参考文献.......................................................................................................................................25
- - 总结资料
- -
" 引 言
""旁路控制系统的简介
汽轮机旁路控制系统〔%02〕是指与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它由管道、
阀门和控制机构等组成,其作用是在机组启动或事故状态下降锅炉产生的蒸汽不经过汽
轮机而直接引入再热器或凝汽器!"$。
中间再热机组的旁路,主要有单级大旁路系统、两级串联旁路系统和三级旁路系统
三种构造型式。单级大旁路是指将过热器出来的蒸汽经减温减压后直接引入凝汽器,而
不进入汽轮机做功的旁路系统。该旁路与整个汽轮机并联,如图 "" 所示。这种旁路系
统的特点是设备简单,但不能保护再热器,故只能用在再热器不需要保护的机组上。
图 ""单级大旁路系统
两级串联旁路由高、低压两级旁路串联构成,其中高压旁路将过热器出来的蒸汽经
减温减压后直接引到再热器入口,与高压缸并联;低压旁路将再热器出来的蒸汽将减温
减压后直接引到凝汽器入口,与中低压缸并联,如图 "4 所示。三级旁路系统是指既有
单级大旁路又有两级串联旁路的旁路系统!4$。早先采用一级大旁路构造方式,目前用得
比拟多的是两级串联旁路系统。因为两级串联旁路系统功能较全,系统组成也不复杂,
且能适应较多的运行工况。
- word.zl-
剩余29页未读,继续阅读
资源评论
gjmm89
- 粉丝: 13
- 资源: 19万+
下载权益
C知道特权
VIP文章
课程特权
开通VIP
上传资源 快速赚钱
- 我的内容管理 展开
- 我的资源 快来上传第一个资源
- 我的收益 登录查看自己的收益
- 我的积分 登录查看自己的积分
- 我的C币 登录后查看C币余额
- 我的收藏
- 我的下载
- 下载帮助
安全验证
文档复制为VIP权益,开通VIP直接复制
信息提交成功