《交通运输工程导论》是大连理工大学的一门课程，其20秋在线作业2涉及了多个与交通运输相关的知识点。以下是对这些知识点的详细说明：
1. 铁路车站分类：铁路车站按照技术作业特性可以分为中间站、区段站和编组站。中间站主要办理列车的会让和旅客乘降；区段站则处理本区段内的列车解编和货物装卸；编组站负责大量列车的解体和编组工作，而不包括客运站这一分类。
2. 铁路设计运量：在规划铁路系统时，通常采用远期客货运量来衡量设计能力，这反映了未来一段时间内预期的运输需求。
3. 双线铁路与单线铁路：双线铁路的列车运行速度通常高于单线铁路，且运营费用相对较低，因为它能提供更高的运输效率，减少了列车交汇所需的额外时间和空间。
4. 交通运输项目经济评价：经济评价通常以财务评价和国民经济评价为主，其中国民经济评价更注重社会整体效益，而财务评价则关注项目的投资回报和财务可持续性。
5. 经验判断法：在实际操作中，常用的经验判断法包括简单经验法，这是一种基于专家经验和直觉的预测方法。
6. 铁路路基排水设施：铁路路基的排水设施包括侧沟、排水沟、截水沟和渗沟等，它们共同作用于排除路基表面和地下水，确保路基的稳定和安全。
7. 需求模型建立：建立需求模型的步骤包括明确度量单位、选择相关需求变量、通过多元逐步回归分析标定模型，并分析变量对需求的影响趋势。
8. 回归方程形式：在推测法中，回归方程可以是直线、指数曲线、对数曲线或数理逻辑曲线，具体形式取决于需求与变量之间的关系。
9. 城市轨道交通特点：城市轨道交通以站距短、设计行车速度较快、通行能力大为特征，是城市区域客运服务的重要组成部分。
10. 交通运输设施与供给函数：交通设施的改进或新建将直接影响供给函数，即交通服务能力。
11. 会车视距：会车视距是指驾驶员在发现前方障碍物后能够安全停车的距离，是交通安全的重要考量因素。
12. 行车道宽度：行车道宽度不仅取决于单个车道的宽度，还应考虑道路的总体布局、交通流量和安全需求。
13. 城市轨道交通定义：城市轨道交通是指利用固定轨道运行的车辆，主要服务于城市区域的客运交通系统，涵盖多种类型如地铁、轻轨等。
14. 轨枕种类：轨枕并不局限于木枕和钢枕，还包括混凝土枕等多种类型。
15. 道路设计行车速度：道路设计行车速度是决定道路物理特性和运行特性的关键标准，影响着道路的安全性和通行能力。
16. 双线铁路通过能力：双线铁路的总通过能力并非两条单线能力之和，因为双线间的相互干扰会影响实际通过能力。
17. 城市道路分类：我国的城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路等多个等级，以满足不同交通需求。
18. 交通需求与交通量：交通需求的增加并不一定导致实际交通量的立即增加，还需要考虑到道路容量、交通管理等因素。
19. 高速轨道交通建设：为实现高密度发车，高速轨道交通和城市轨道交通常采用双线设计，提高运输效率。
以上是对《交通运输工程导论》作业中涉及的知识点的详细解析，这些内容涵盖了铁路运输、城市交通规划、道路设计、交通需求分析等多个方面，展示了交通运输工程学科的综合性与实践性。
