《交通运输工程导论》是一门涉及广泛交通系统的学科，涵盖了各种运输方式的原理、规划、设计及运营。在这个在线作业1的答案中，我们可以提炼出以下几个关键知识点：
1. **交通运输系统的基本组成部分**：包括载运工具（如汽车、火车、船舶、飞机等）、站场（如火车站、机场、港口等）、线路（如铁路线、公路、航道）以及相关的交通管理设施。行人在这里未被列为基本组成部分，因为通常指的是机动车和非机动车的交通系统。
2. **铁路技术等级划分**：铁路根据其在路网中的作用、性质及预期客运量，可以分为不同的技术等级。具体等级划分标准未在题目中给出，但通常会考虑线路速度、运输能力等因素。
3. **列车类型定义**：
- 市郊铁路列车：服务于城市周边区域，速度相对较慢。
- 普通铁路列车：一般指速度低于200km/h（旅客列车）或100km/h（货物列车）的列车。
- 高速铁路列车：通常指最高运行速度超过300km/h的轮轨接触式客运列车。
- 高速磁浮列车：利用磁悬浮技术，速度也较快。
4. **水路运输的特点**：具有普遍性、平均运行速度较低、基础设施建设费用相对较低、运输成本高等特性。
5. **交通密度与平均速度的关系**：交通密度增加通常会导致平均速度下降，这是由于交通拥堵效应。
6. **载运工具的主要性能指标**：对于多数运输方式，载运工具的速度和容量是决定其运输能力和效率的关键因素。
7. **轨道工程组成部分**：包括线路、站场、维修站和附属工程。
8. **地铁容量的决定因素**：地铁的容量由列车的每站停靠时间和规定的列车间最小净间距决定，而非平均行驶速度或停站数。
9. **线路的种类**：铁路、道路、河道和管道都属于不同类型的线路。
10. **运输方式与载运工具分类**：载运工具可分为轨道载运工具（如火车）、道路载运工具（如汽车）、水上载运工具（如船舶）和空中载运工具（如飞机）。
11. **水路货运趋势**：题目指出水路运输中的货运量呈现减少趋势，但并未提供具体原因。
12. **交通量与容量关系**：交通量的变化方式对交通运输设施的容量规划有着直接影响。
13. **交通密度定义**：交通密度是指某一时刻单位线路长度上车辆的数量。
14. **我国铁路分类**：包括国家铁路、合资铁路和地方铁路。
15. **交通运输与环境**：交通运输的发展不可避免地会对环境产生影响，例如空气污染、噪声污染和土地资源占用。
16. **电动机的小时功率**：电动机在1小时内能持续运行的最大功率称为小时功率，不考虑过热情况。
17. **我国第一条高速公路**：京石高速（北京至石家庄）是我国大陆第一条高速公路。
18. **道路与轨道交通的地形适应性**：道路交通运输相比轨道交通运输对地形的适应性较弱，因为轨道固定，而道路可以有更多路线选择。
19. **高速铁路定义**：高速铁路列车通常指运行速度超过300km/h的轮轨接触式客运列车。
20. **站场功能**：站场作为运输网络的重要节点，用于旅客上下和货物装卸。
以上知识点详细阐述了交通运输工程的一些基础概念和特点，涉及了铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，以及它们在实际运营中的关键参数和设施规划。
