【洛杉矶港圣佩罗德湾口岸清洁空气行动计划】（Clean Air Action Plan，简称CAAP）是针对该地区港口污染问题的一项重要策略，旨在减少船舶、卡车和其他运输工具排放的有害气体，改善空气质量。2012年第四季度的季报显示了CAAP实施的进展情况。
【清洁卡车计划 (Clean Trucks Program, CTP)】该计划已全面实施，所有在洛杉矶港（Port of Los Angeles, POLA）和长滩港（Port of Long Beach, POLB）作业的卡车均达到了美国环保署（EPA）2007年发动机标准或更高级别。大约8%的圣佩罗德湾车队由天然气卡车组成，这些卡车处理了POLA约11%的集装箱运输和POLB约8%的集装箱运输。而2010年型号的发动机卡车占车队近21%，负责大约19%的集装箱移动，这显示了车辆现代化对减排的贡献。
【船舶速度限制 (Vessel Speed Reduction, VSR)】2012年12月，POLB在20海里和40海里的速度限制合规率分别为96%和85%，而POLA的合规率分别为95%和79%。这一措施旨在降低船舶在接近港口时的速度，从而减少氮氧化物和颗粒物排放，有效改善空气质量。
【环保船指数和绿色船舶激励计划 (Environmental Ship Index and Green Ship Incentive Program)】洛杉矶港和长滩港分别推出了自己的激励计划，鼓励使用更清洁、污染更低的船只进入圣佩罗德湾。这些计划为拥有最先进发动机或超过国际标准的船只提供每次停靠的财务奖励。长滩港的绿色船舶激励计划详情可在www.polb.com/greenship找到，而洛杉矶港的环保船指数（ESI）详情可在www.portoflosangeles.org/environment/ogv.asp查阅。2012年第四季度，长滩港有20艘第二级别（Tier 2）船只访问，约占港口停靠次数的3%；洛杉矶港则有69艘船只因ESI获得奖励，共进行了116次停靠，累计获得77,750美元的奖励。
【ESI参与情况】在2012年第四季度，共有320艘新船只和9家新运营商加入了ESI。船只分数的分布与制定计划时的假设相符，目标是让船运公司了解ESI系统，并通过提高其ESI评分来获取更高的奖励。
洛杉矶港圣佩罗德湾口岸的清洁空气行动计划在2012年第四季度取得了显著进展，卡车和船舶的现代化、速度控制以及激励政策的执行都体现了对环境保护的重视。这些措施不仅减少了空气污染，还促进了更可持续的运输实践，为改善区域环境质量做出了贡献。然而，持续监测和进一步的策略调整将对确保长期效果至关重要。
VIP享7折，此内容立减4.47元 
