促进城市绿色出行是当前全球范围内，尤其是中国城市面临的重要议题。周伟在2014年的演讲中指出了中国城市交通发展所面临的挑战与机遇，同时也提出了构建更加科学的城市交通政策调控路线图以及促进绿色出行的愿景。
中国的城市在快速发展过程中遇到了严峻的挑战。绿色出行分担率，特别是自行车和步行的比例在过去十年中急剧下降，这不仅加剧了交通拥堵，还对环境产生了负面影响。小汽车的增长速度超过20%，导致特大城市和部分大城市交通拥堵与空气污染问题日益严重。尽管如此，中国的城市仍然拥有相对较高的步行和自行车出行比例，这为建设公平、高效、绿色的城市提供了独特机会。然而，如果政府不及时采取行动，提供具有吸引力的绿色出行系统，并实施有效的汽车拥有和使用管理政策，中国可能会错失转型的良机。
为了应对这些挑战，周伟提出了一条更加科学的城市交通政策调控路线图。他强调，政策规划的重要性，指出一味依赖小汽车的发展策略会导致资源的过度消耗，无论是空间还是资金。城市道路投资和基于道路交通的选址决策应当考虑公共交通和绿色出行的需求，提高可达性和容量，而非仅仅满足私家车的使用。
在促进城市绿色出行的愿景方面，周伟倡导让公共交通成为所有社会阶层的首选出行方式。他设想，无论身份高低、年龄大小、健康状况如何，人们都将乐意选择公共交通。这需要通过提升公共交通的服务质量、舒适度和便捷性，使其成为与小汽车相比更具吸引力的选择。此外，他还提出要改善步行和骑行环境，鼓励非机动交通，以实现城市交通的多元化和可持续发展。
实现这一愿景需要多方面的努力，包括但不限于优化公交网络布局、提升公共交通设施、推广电动汽车和混合动力车辆、建设自行车道和步行道、实施限行和限购政策、提升公众环保意识等。同时，政策制定者也需要考虑如何平衡经济发展、城市扩张与环境保护的关系，确保交通系统的公平性，让所有人能够享受到安全、便捷的出行服务。
周伟的演讲突显了中国城市在绿色出行方面的紧迫性和可能性。通过科学的城市交通规划和政策，中国有望避免西方城市过度依赖小汽车的发展模式，走向更绿色、更公平的交通未来。
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