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高新技术开发区 X 围。拟建专用线通过菏兖日铁路向西接京九铁路,向东衔接
京沪铁路。
四、研究工作概述
2005 年 12 月,我院收到原 XX 里能煤炭地下气化发电 XX 铁路专用线工程
设计总包委托书。随即提出了嘉祥站接轨,铁路专用线线路向东并行菏兖铁路,
于电厂以南的老 G327 公路和菏兖铁路之间布置电厂卸车站,然后通过输煤栈桥
系统跨 G327 公路后至电厂的方案。并经过征询当地人民政府、土地管理、城建、
交通、水利、环保等部门承诺意向之后,协助上报 XX 铁路局审办与嘉祥站接轨
事宜。但由于某种原因,本项目没有如期进展。
2009 年 9 月,我院又重新收到华能嘉祥发电 XX 关于铁路专用线工程可行
性研究委托书。根据电厂当前汽车运力紧 X、运输可靠性差、煤质得不到保证,
以及电厂二期项目建设迫切等需要,铁路方案研究设计工期要求时间紧、任务重。
我院立即安排项目组,在业主积级配合下收集了相关资料;利用 1:10000 地形
图展开了方案研究,并于 2009 年 10 月初完成了方案研究文件编制工作。
五、研究的主要内容提要
(一)项目建设必要性
华能嘉祥发电厂目前运转 2×330MW 机组,年耗煤 160 万 t,依靠汽车运力
十分紧 X。电厂二期新增 2×660MW 机组,预计年耗煤需要 320 万 t,累计耗煤
总量 480 万 t,煤源主要来自 XX、XX 等省。因此,建设铁路专用线工程是该电
厂二期必须的配套项目之一,也是解决电厂燃煤运输安全可靠的主要运输方式。