AGARD109 Subsonic Wind Tunnel Wall Correctons

AGARD109，即《AGARD109 Subsonic Wind Tunnel Wall Corrections》，是一篇专注于风洞实验中洞壁干扰修正的文献，由H.C.Garner、E.W.E.Rogers、W.E.A.Acum和E.C.Maskell等作者撰写，并于1966年10月由北约组织的航空研究与发展咨询小组（AGARD）出版。这本文献详细介绍了在亚音速风洞实验中，如何对洞壁干扰进行修正的理论和方法。 文献中首先指出，洞壁干扰的问题已有近半个世纪的研究历史，并且至今仍然是一个活跃的研究领域。在经典理论方面，对于无分离现象的稳态亚音速流动，在完全封闭或开放的风洞实验中，升力和阻塞干扰理论已经非常成熟。而对于振荡实验、分离流动以及带槽孔或穿孔壁的风洞情况，则可以用更现代的分析方法来处理，但其研究结果相对有限。 该文献通过对理论背景的回顾，讨论了干扰修正的制定、计算和应用中出现的现代发展。文章的七个章节涵盖了相关内容，其中第一章给出了整体的回顾，并列出了进一步研究的需求。每个专业章节都包含了选取的数值数据图表和主要公式的摘要或汇总表格。 AGARD109的理论讨论涵盖了二维和三维风洞的干扰修正。文中阐述了洞壁干扰的经典理论，并指出这些理论目前对于无分离现象的稳态亚音速流动，在完全封闭或开放风洞中已经发展得相当成熟。尽管如此，对于振荡实验、存在流动分离的情况以及具有特殊壁面（例如槽孔或穿孔壁）的风洞，虽然可以使用更新的分析方法，但其结果仍然相对有限。 AGARD109对航空科学领域，尤其是风洞实验和流体力学研究的贡献是显著的。它不仅为研究人员提供了一套完整的理论和计算工具，还指出了该领域内哪些方面需要进一步的研究。通过这种对洞壁干扰修正方法的深入探讨，研究人员可以更准确地从风洞实验中获取数据，对飞行器的气动性能进行评估和预测。 AGARD109对风洞实验中洞壁干扰修正的全面介绍和分析，对于航空工业中的风洞设计、改进以及相关实验数据的精确解读都具有极其重要的意义。