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基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf
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基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计文开题报告 (2).pdf
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开题报告
一.题目来源:
智能交通灯控制系统设计
二.研究的目的和意义:
自从 1858 年英国人,发明了原始的机械扳手交通灯之后,随后的一百多年里,
交通灯改变了交通路况,也在人们日常生活中占据了重要地位,随着人们社会活
动日益增加,经济发展,汽车数量急剧增加,城市道路日渐拥挤,交通灯更加显
示出了它的功能,使得交通得到有效管制,对于交通疏导,提高道路导通能力,
减少交通事故有显著的效果。
近年来,随着科技的飞速发展,电子器件也随之广泛应用,其中单片机也不
断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机 AT89C51 作为核心元件,
实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、
车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成
本低、实时性好、安装维护方便等优点,有广泛的应用前景。
国内的交通灯一般设在十字路门,在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示
灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车,车
辆分流尚能发挥作用,但根据实际行车过程中出现的情况,还存在以下缺点:1.两
车道的车辆轮流放行时间相同且固定, 在十字路口,经常一个车道为主干道,车
辆较多,放行时间应该长些;另一车道为副干道,车辆较少,放行时间应该短些。
2.没有考虑紧急车通过时,两车道应采取的措施,臂如,消防车执行紧急任务通
过时,两车道的车都应停止,让紧急车通过。
基于传统交通灯控制系统设计过于死板,红绿灯交替是间过于程式化的缺点,
智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义,它能根据道路交通拥护,
交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术.提出了软件和硬件设计方
案,能够实现道路的最大通行效率。
三.国内外的现状和发展趋势,以及研究课题的主攻方向:
在今天,红绿灯安装在各个道口上,已经成为疏导交通车辆最常见和最有效
的手段。但这一技术在 19 世纪就已出现了。
1858 年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械扳
手式信号灯,用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868 年,英国
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