开题报告
一.题目来源:
智能交通灯控制系统设计
二.研究的目的和意义:
自从 1858 年英国人,发明了原始的机械扳手交通灯之后,随后的一百多年
里,交通灯改变了交通路况,也在人们日常生活中占据了重要地位,随着人们社
会活动日益增加,经济发展,汽车数量急剧增加,城市道路日渐拥挤,交通灯更
加显示出了它的功能,使得交通得到有效管制,对于交通疏导,提高道路导通能
力,减少交通事故有显著的效果。
近年来,随着科技的飞速发展,电子器件也随之广泛应用,其中单片机也不
断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机 AT89C51 作为核心元件,
实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、
车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成
本低、实时性好、安装维护方便等优点,有广泛的应用前景。
国内的交通灯一般设在十字路门,在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示
灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车,车
辆分流尚能发挥作用,但根据实际行车过程中出现的情况,还存在以下缺点:
1.两车道的车辆轮流放行时间相同且固定, 在十字路口,经常一个车道为主干
道,车辆较多,放行时间应该长些;另一车道为副干道,车辆较少,放行时间应
该短些。2.没有考虑紧急车通过时,两车道应采取的措施,臂如,消防车执行
紧急任务通过时,两车道的车都应停止,让紧急车通过。
基于传统交通灯控制系统设计过于死板,红绿灯交替是间过于程式化的缺点,
智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义,它能根据道路交通拥护,
交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术.提出了软件和硬件设计方
案,能够实现道路的最大通行效率。
三.国内外的现状和发展趋势,以及研究课题的主攻方向:
在今天,红绿灯安装在各个道口上,已经成为疏导交通车辆最常见和最有效
的手段。但这一技术在 19 世纪就已出现了。
1858 年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械
扳手式信号灯,用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868 年,
英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上,安装了世界
上最早的煤气红绿灯。它由红绿两色旋转式方形玻璃提灯组成,红色表示“停止”,
绿色表示“注意”。1869 年 1 月 2 日,煤气灯爆炸,使警察受伤,遂被取消。
1914 年,电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光
器组成,安装在纽约市 5 号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”,绿灯亮表示
“通行”。而中国最早的马路交通灯却是诞生于 1928 年的上海英租界。从最早的
手牵皮带到 20 世纪 50 年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时
监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。但是,随着社
会的不断进步,传统的交通灯的缺陷也日益出现,其中设计过于死板,达不到道
路的最大通行效率是最明显的问题,红绿灯交替变换时间过于程式化。