基于 Matlab Simulink 的增程式混合动力汽车建模仿真模型
摘要:本文介绍了基于 Matlab Simulink 的增程式混合动力汽车建模仿真模型,该模型包含增程器
模型、电机模型、电池模型、驾驶员模型和整车 VCU 控制模型等。文章将详细介绍模型的结构和搭建
流程,提供了工况数据、仿真数据和整车数据。通过仿真结果显示,该模型能够展示发动机扭矩、电
机扭矩、SOC 变化曲线、车速跟随情况、电池电流、能量变化、累计燃油消耗量和行驶距离等信息。
此外,文章还介绍了纯电模式到增程模式切换和电量维持规则阈值参数设定等内容。
关键词:Matlab Simulink、增程式混合动力汽车、建模仿真模型、整车策略、模型搭建流程、工
况数据、仿真数据、发动机、电机、电池、驾驶员模型、VCU 控制模型、发动机扭矩、电机扭矩、
SOC 变化曲线、车速跟随情况、电池电流、能量变化、燃油消耗量、行驶距离、电量维持规则阈值参
数设定
1. 引言
随着环境保护意识的增强和石油资源的日益枯竭,混合动力汽车作为一种低碳环保的交通工具,逐渐
受到人们的关注。为了更好地研究混合动力汽车的性能和控制策略,开发一套有效的建模仿真模型具
有重要意义。本文基于 Matlab Simulink 平台,搭建了一个增程式混合动力汽车建模仿真模型,并
通过仿真结果展示了模型的功能和效果。
2. 整车策略开发思路
整车策略是混合动力汽车的关键,它涉及到各个子系统的协调工作,以实现最佳的能源利用和性能表
现。在模型搭建之前,我们需要对整车策略进行详细的开发思路规划,包括电机控制策略、电池管理
策略和增程模式切换策略等。
3. 模型搭建流程
在模型搭建流程中,我们将按照以下步骤进行:
3.1. 增程器模型搭建:根据增程器的工作原理和性能参数,建立增程器的数学模型,并将其集成到
整车模型中。
3.2. 电机模型搭建:根据电机的特性曲线和控制策略,建立电机的数学模型,并将其与增程器、电
池和驾驶员模型连接。
3.3. 电池模型搭建:根据电池的特性和管理策略,建立电池的数学模型,并将其与电机模型相连。
3.4. 驾驶员模型搭建:根据驾驶员的行驶需求和驾驶特点,建立驾驶员模型,并将其与电机模型相
连接。
3.5. 整车 VCU 控制模型搭建:根据整车的控制策略和信号传输要求,建立整车 VCU 控制模型,并
将其与各个子系统相连。
4. 模型功能展示