(二)物流集聚效应初步形成
2020 年 9 月,中韩跨境电商大会提出,推进威海—仁川“四港联动”物流一体
化建设理念,共商共建中韩跨境电商数字化产业生态链。此战略推进下,威海
和仁川凭借独特区位特点以及海空运输航线密集优势,成为中韩跨境电商合作
主要转口城市。据金台资讯称,截至 2021 年 4 月底,威海到韩国仁川、釜山、
群山、平泽等重要港口的海航线路已达 9 条,每周往返韩国的客货集装箱达到
22 个。其中,2021 年 4 月 15 日,顺丰国际与威海方面开通首条中韩海运电商
专线,意味中韩跨境电商双向直航式物流服务进一步畅通。中韩跨境电商“夕
发朝至、运力稳定、空运速度、海运价格”得到切实落实。不仅如此,韩国仁
川还与青岛大港建有中韩高速海运运输路线。针对中韩跨境电商,仁川与青岛
大港海关联合推出便捷通关系统,方便跨境电商产品能够迅速借助各快捷运输
路线,送抵彼此消费者手中。据悉,借此电商通道,中韩跨境电商于运费方面
相较此前可减少 30%。可见,威海—仁川作为中韩跨境电商的“出海口”,已
然初步形成了物流集聚性效应。
(三)数字清关运输通道运行顺畅
随着数字中国战略逐步深入,数字清关成为跨境电商重要方式。借此时机,数
字标准化工具被大力应用到跨境电商数字清关通道建设中。例如,2020 年 9 月
15 日,中韩两国地方政府主导进行了数字标准化工具下的首单电商合作 9610
直购商品数字清关闭环运作测试。本次测试的具体流程如下,首先,中国山东
国汇国际供应链公司直接对接韩国 Dr.Jart+蒂佳婷品牌商。其次,Dr.Jart+蒂
佳婷品牌商依据订单信息将货物以韩国仁川港口为始发点,配送至中国港口。
再次,中国港口接收货物后,以陆运转关方式送达泰安陆港海关。最后,港口
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