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基于MATLAB的汽车减震系统仿真建模.pdf
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2022-07-08
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资源评论
问题描述及空间状态表达式的建立
1.1
问题描述
汽车减震系统主要用来解决路面不平而给车身带来的冲击, 加速车架与车身振动的衰减, 以改善汽车
的行驶平稳性。如果把发动机比喻为汽车的“心脏” ,变速器为汽车的“中枢神 经”,那么底盘及悬挂减震系统
就是汽车的 “骨骼骨架” 。减震系统不仅决定了一辆汽车的舒 适性与操控性同时对车辆的安全性起到很大的决
定作用, 随着人们对舒适度要求的不断提高, 减震系统的性能已经成为衡量汽车质量及档次的重要指标之
一。
图
1.
悬架减震系统模型
汽车减震系统的目的是为了减小路面的颠簸,为人提供平稳、舒适的感觉。图
2
,是一
个简单的减震装置的原理图。它由一个弹簧和一个减震器组成。
从减震的角度看,可将公路路面看作是两部分叠加的结果:一部分是路面的不平行度, 在汽车的行驶
过程中, 它在高度上有一些快速的小幅度变化, 相当于高频分量; 另一部分是 整个地形的坡度, 在汽车的
行驶过程中, 地形的坡度有一个缓慢的高度变化, 相当于低频分 量。减震系统的作用就是要在汽车的行驶
过程中减小路面不平所引起的波动。
减震系统看成是一个低通滤波器。
因此, 可以将
图
2.
减震系统原理图
资源评论
- wzzzjjjjjj2023-05-19资源有一定的参考价值,与资源描述一致,很实用,能够借鉴的部分挺多的,值得下载。
G11176593
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