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2021年10月 优点： 特斯拉与我们潜意识里认识的汽车不一样，像什么开门把手，中控显示，档把控制，驻车启动完全不一样。如果你是第一次接触特斯拉，没有人教你如果操作，我估计这辆车你都不一定能发动起来。从外观上以及内饰来看，就像是一个人类从未探索过的世界，满满的未知科技感。 缺点： 这款车的做工其实也就是普通合资车的水准，感觉跟他的价位有些不相符，还有就是这款车的新车意味还是比较浓的，买回家需要勤开窗勤通风，要不然会比较熏人。 外观： 特斯拉Model Y整体的外观还是比较符合特斯拉家族的设计理念，不过细节之处的改变还是有不少小心思。比如前脸部位，车标放在引擎盖前端，前大灯样式更加有设计感，配合保险杠的镀铬装饰，更具科技感。后部采用溜背的设计，配合上双腰线和大尺寸轮毂让整车看起来更加有运动的感觉。同时，尾部视觉效果更加紧凑扁平，干净利落。 内饰： 内饰很简单，走的极简风格。但是，对于我来说，却很符合我的胃口，不太喜欢那种花里胡哨的内饰 空间： 前排够用，第二排的每个座椅都能单独折叠平放，装运我的运动器械、小型拼装家具、行李箱等都可以胜任。掀背车门大开大合，取放物品都方便。 配置： 配置很满意，搭配的音响，防眩光后视镜，座椅加热都是我比较满意的。这款车弥补了model3体积小、舒适性差的缺点，同时保留了良好的驾驶特性。 动力： 快！非常快！！前中后段都很快！！！就让人有眩晕感，踩到那种比较晕的那种状态的时候，一定要再往下踩一定要突破这个临界值，突破极限后，慢慢你就适应了。 操控： 优点：方向盘转向轻重力度柔和，即使是轻松模式依然很精准、无虚位。缺点：悬挂偏硬，侧倾有点明显。 续航： Model的续航能力很强大，在我印象里，我认识的所有电动汽车，都仅仅只能开个三四百公里。但是，特斯拉刷新我的认知，能够达到550公里左右。 舒适： 如果说舒适度，应该既可以通过空间感带来的舒适，又可以说内饰带来的舒适。首先空间方面，整个人坐在驾驶位，头部离车顶还有一拳带四指的空间，所以空间方面让人感觉很宽敞，不会觉得紧凑 2021年08月 优点： 有一句话说的特别好，三分天注定七分靠打拼。我这个人虽然相信命运，但我更相信后天的努力。就像M3，尽管它拥有着完美的外观，但却不是靠脸活着。他的实力真的很强劲，车型动力十足，扎实的底盘，强悍的性能，这一切都是我想要的。 缺点： 内饰相对来说有些平淡，整体以黑色为主，也没什么太具有科技感的配置。年轻人都喜欢科技，喜欢时尚，这台车只能说它够经典吧，确实不够前卫 外观： 样子好看是M三的最大的特点。尤其是漆面的处理，咱也不知道她是怎么弄的，我在别的品牌基本上没有见过想M三这么好看的。修长单位车身，宽大的脸庞。看的非常的好看。 内饰： 内饰做工充分提现了品牌的工匠精神。尤其喜欢前面的中控台。手感质感都非常的好。并且特别有层次感。炮筒式的仪表盘，在内置的也行显示。看的非常的上档次。 空间： 这辆车的空间挺充足的，在同类型的紧凑型轿车当中属于上中等，内部空间布置合理，前排与后排的空间是采用黄金比例分割的，不管坐在前面还是坐在后面都很宽松，头部，腿部以及身体四周都觉得很舒服。 配置： 功能配备方面很好，在材料选择方面不太厚道，硬塑料太多，仿皮包裹的面积有点少，看起来有些廉价，还好有一些高科技功能衬托，要不名爵厂家就有点太不讲究了。 动力： 动力方面非常好，平常上下班代步基本都靠电动机，工作噪音小，反应速度快，尤其是起步时非常的稳健，跑高速的话就要靠发动机了，发动机在动力输出上很充足，加速效果很好，上了高速以后分分钟就是120码的速度，上升空间还是很大的。 操控： 车子的操控感挺不错的，我和家人都很喜欢，之前与老婆换车开，她也说这台车操控灵活，方向盘很好用 续航： 平常上班和下班也就20多公里的路程，依靠电动机的续航里程没有问题，保持一周一充电就可以了 舒适： 舒适性可以接受，座椅又宽又大，坐在上面很合身，前排和后排都有中央扶手对身体起到一定的支撑作用，还有空调和音响也都比较给力。 2021年06月 优点： 最满意的一点首先是它的驾驶系统,这款车的适应能力可以说非常强，无论在什么天气，不管在什么路况下，他都能从容应对，可以让给我安安心心的只管踩油门。 2、在电耗方面，其性能在行业领域算得上是屈指可数了，特斯拉的电耗应该是业界做的最好的。而且充电速度、续航能力也是很出众，同时也极大节约了在其他燃油车在油耗上的消费。 3、在外观设计上也独有风味，这款车一大亮点因为特斯拉专属logo标志，太刺眼，太帅了，再就是整体外观了,一见钟情的设计，第一眼看上去就爱了，前面的设计很时尚，车身漆面亮度很高，感觉很亮，整体很有运动感，再加上led大灯，看着非常满足。 4、在动力方面表现也很出色，该车款搭配了双电机、随叫随到的加速同级别无车能及，百公里加速的实力更是让这款车堪称真正的”运动“版轿车。 缺点： 对于它在空间方面的表现，我感觉有些许不太满意，虽然说这款车的前后都有储物箱，但是驾驶仓表现就很一般了，没有达到我的预期效果。整体座椅偏低导致后排乘坐空间有点儿小，车的高度也不够，我认为这款车有点重视储物能力了。 2、再者的话就是这款车汽车降噪能力不太行，一旦速度提升上去，风噪就显得比较大，在高速情况下，车内放音乐的时候影响3D环绕的音效，隔音性还有待提高，没有达到满意的标准。 外观： 自己比较喜欢白色，买车的时候毫不犹豫选择了白色这款。特斯拉的专属车型标志非常帅，外观非常抢眼，配合蝶翼造型的大灯，整体给人以灵动而犀利的感觉车尾的线条比较圆润饱满，特斯拉的标志也特别帅，增强了头部的层次感。车尾分别设计有特斯拉的中文汉字及Model 3的英文字母。外形设计非常炫酷。 内饰： 整体为极简内饰风格，甚至将仪表融入到了中控屏内。座椅部分。但是后排中间座椅靠背偏硬，有小号头枕设计地台为纯平设计，中间的纵深空间较大。简约的内饰下透露着特斯拉独有的潇洒姿态，中控台上木纹饰板的加入又不免透露着些许优雅，而且配置十分丰富。 空间： 空间方面不很是满意的，因为这款车装上了省电的热泵空调，体积比较大，所以在空间是难免会有点瑕疵，完全满足日常使用需求;前后排都有充足的头部空间，将前排座椅调至舒适位置后，而且座椅支持多重调节，给出的空间设计性非常棒。乘坐后排时空间体验感也很不错，而且车前后备厢都有储物空间，储物空间非常不错，有着充足的便利。 动力： 这款车配备台后置永磁同步电机，最大功率202kW与之匹配的是一台单速变速箱，挡把采用怀挡设计。丝毫不劣于燃油较大的车型。城市道路完美选择，真是动力很足，高速120再加速也不再话下�