SAP R/3 在装配加工业供应链管理中的解决方案
1 供应链管理在装配加工业中的意义
装配加工是目前主要生产组织方式的一种, 如汽车及零部件,电子,家用电器等行业。用于
组装的零件的种类繁多,且所有(或绝大部分)零件属外购件,经流水线组装成最终产品。
从外部环境分析,作为整个供应链(Supply chain)的一环与下游顾客和上游供货商在较长时期
内有较稳定密切的供货关系,供应链中每一环不能准时交货都会影响到整个供应链下游。因
此,供应链管理在装配加工业中占有重要地位。
本文小结作者参加 SAP R/3 在联合汽车电子有限公司(UAES)实施的体会,对装配加工业
企业中的供应链管理作一粗浅系统分析,并就 R/3 在生产环境为按备货生产(Make to order),
生产组织方式为重复性生产(Repetitive manufacturing)中的具体应用作了描述。
2 基本的 MRPII 模型
2.1 需求管理
从生产环境分析,主要是按定单装配(Make to assembly)/按备货生产(Make to stock)。下游
顾客的需求(产品 item,数量)较稳定的情况下(如汽车零部件),需求计划以顾客短期的
交货计划(Delivery schedule)和销售预测为基础。在收到下游顾客的销售定单后才能确定需
求(主要是最终产品需按定单要求组装)的情况下,需求计划应以产品系列(Product group)
的销售预测为基础,以便有足够的提前期准备用于组装的零部件。需求计划(周或月)需周
期性地滚动,有较长的计划展望期(Planning horizon),展望期长短视生产加工期和零部件
采购提前期以及库存策略而定。
2.2 生产计划
对于从生产组织分析具有大批量重复性生产特征(Repetitive manufacturing)的装配加工业,
产品通常分为几大系列(Product group),每一系列产品在特定的流水线上组装。一般没有半
成品存储,外购零部件经流水线组装后下线即为产成品。因而,其主生产计划即为产成品总
装配计划。只对生产部门下达主生产计划(日或周或月视具体情况),该计划周期性滚动,
有一定计划展望期(如 4 周或 3 个月)。生产现场可采用“看板”管理或调整各工作中心产
出率以保持流水线生产均衡。通常主生产计划需经生产能力平衡后下达。
2.3 零部件需求计划
装配加工业中一般没有很多自制零部件,零件清单(Bill of Material)具有单层结构的特征。