智能安全指数电气安全评价规程

本文件规定了IVISTA中国智能汽车指数-智能安全指数-电气安全的评价方法。 本文件适用于电池包布置在车辆底部的新能源汽车。 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件； 不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改版） 适用于本 文件。 IVISTA-SM-SPI.ES-TP-A0-2023 电气安全试验规程 电气安全评价规程包含底部碰撞评价。

智能安全指数电气安全试验规程

本文件规定了IVISTA中国汽车智能指数-智能安全指数-电气安全的测试方法。 本文件适用于电池包布置在车辆底部的新能源汽车。 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件； 不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改版） 适用于本 文件。 GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护 GB 18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB 18384-2020 电动汽车安全要求 GB/T 18385-2005 电动汽车 动力性能 试验方法 GB/T 18386-2017 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T 19596-2017 电动汽车术语 GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求

IVISTA-智能行车评价规程 2023版

IVISTA-智能行车评价规程汇总整理 2023版 描述了IVISTA中国智能汽车指数-智能行车指数的整体评价方法 智能行车指数整体评价分为优秀+（G+） 、 优秀（G） 、 良好（A） 、 一般（M） 、 较差（P） 共五个评价等级 a） 整体评价为优秀+（G+） ： 行车辅助系统试验得分率≥80%， 且导航智能驾驶系统试验得分率满足要求。 b） 整体评价为优秀（G） ： 行车辅助系统试验得分率≥80%。 c） 整体评价为良好（A） ： 80%＞行车辅助系统试验得分率≥60%。 d） 整体评价为一般（M） ： 60%＞行车辅助系统试验得分率≥40%。 e） 整体评价为较差（P） ： 行车辅助系统试验得分率＜40%。 其中，行车辅助系统试验以得分率进行评价等级划分（行车辅助系统试验得分除以总分40分，并四舍五入后保留一位小数得到）

MIL-STD-202G.pdf

MIL-STD-202G.pdf

MOSFET详解.pdf

MOSFET详解.pdf

PCB参数计算神器-Saturn PCB Design Toolkit.rar

PCB参数计算神器Saturn，阻抗控制，过孔铜皮电流计算，串扰等等。。。多个版本亲测可用!!

Polar SI9000阻抗计算工具.rar

SI9000阻抗计算工具破解版，PCB阻抗计算工具，测试可用.............

vivado2018.2.rar

vivado2018.2-license，可用。。。 。2018.3也可用

hi3519 datasheet

hi3519 datasheet...