整车碰撞

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整车碰撞

: 整车碰撞试验中转向管柱溃缩速度的测量方法研究.pdf 【整车碰撞试验中转向管柱溃缩速度的测量方法研究】在汽车安全性设计中，转向管柱的溃缩性能是一项至关重要的考量因素。在发生碰撞时，转向管柱的溃缩能够吸收一部分冲击能量，从而保护驾驶员的安全。然而，如何...
评级：0 浏览量：58 收藏量：0 资源大小：1.66MB 上传时间：2021-09-03

: 3-李佳耀-整车碰撞试验中转向管柱溃缩速度的测量方法研究.zip 李佳耀的研究聚焦于整车碰撞试验中转向管柱的溃缩速度测量，这一领域对于提升汽车安全性和优化设计具有重要意义。本文将深入探讨相关知识点。首先，了解整车碰撞试验。在汽车行业中，碰撞试验是评估车辆安全性的...
评级：0 浏览量：53 收藏量：0 资源大小：1.46MB 上传时间：2021-10-04

: 乘用车整车有限元碰撞网格文件_K文件《乘用车整车有限元碰撞网格文件_K文件解析》在汽车工程领域，有限元分析（Finite Element Analysis, FEA）是一种广泛应用于车辆结构设计与安全性能评估的重要工具。本篇文章将详细探讨“乘用车整车有限元碰撞网格...
评级：5 浏览量：435 收藏量：2 资源大小：11.54MB 上传时间：2021-06-10

: 多工况整车正面碰撞儿童乘员伤害对比分析文章的标题《多工况整车正面碰撞儿童乘员伤害对比分析》揭示了文章的研究主题，即在不同的碰撞状况下，对儿童乘员在汽车正面碰撞中的伤害情况进行对比分析。儿童乘员由于身体发育的特殊性，无法与成人一样使用标准的...
评级：0 浏览量：163 收藏量：0 资源大小：580KB 上传时间：2020-02-09

: carModel.zip_dyna_整车模型在汽车工业中，Dyna被用来创建复杂的整车模型，以便模拟真实世界中的各种驾驶情况，如碰撞、行驶稳定性、NVH（噪声、振动、声振粗糙度）等问题。通过对这些复杂现象的模拟，工程师可以优化车辆设计，提高安全性和...
评级：0 浏览量：74 收藏量：0 资源大小：9.21MB 上传时间：2022-09-21

: Audi-e-tron整车技术详解(1).pdf 同时，车身结构的坚固性对于电动车的安全性至关重要，奥迪e-tron在这方面进行了精心设计，确保在碰撞中的乘客安全。奥迪e-tron的驱动策略是其核心技术之一。它配备的“quattro with e-tron technology”四驱系统，...
评级：5 浏览量：186 收藏量：0 资源大小：27.82MB 上传时间：2021-09-16

: 整车设计总布置篇车身系统 1. **构建车身主体框架**：断面设计首先要确定车身的骨架结构，确保车身具有足够的刚性和强度，能承受各种动态和静态载荷，如碰撞、风阻等。 2. **定义总成部件配合**：断面设计要明确发动机、悬挂系统、转向系统等...
评级：0 浏览量：38 收藏量：0 资源大小：1.69MB 上传时间：2023-02-10

: 整车性能目标书，Ford电动汽车整车性能目标模板，共26页，pdf版本，包含13个性能模块指标条目，可作为性能... 9. **安全性**：涉及到碰撞测试结果、主动安全功能，如防抱死刹车系统、电子稳定程序等。 10. **环境适应性**：车辆在不同气候条件下的表现，如低温启动、高温运行等。 11. **舒适性**：包括空调性能、座椅舒适度...
评级：0 浏览量：102 收藏量：0 资源大小：578KB 上传时间：2023-05-24

: yaris整车模型【雅力士整车模型】是基于丰田Yaris车型构建的一款详尽的数字模型，主要用于汽车工程领域的计算机辅助工程（CAE）分析。该模型包含了车辆的焊点信息，表明其在结构强度和刚度分析中考虑了实际制造过程中的连接方式。...
评级：0 浏览量：187 收藏量：1 资源大小：30.41MB 上传时间：2013-04-12

: 行业资料-交通装置-一种整车侧面碰撞试验装置及方法.zip 行业资料-交通装置-一种整车侧面碰撞试验装置及方法.zip
评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：559KB 上传时间：2021-09-04

: 2001 Ford Taurus, Detailed model (1,057,113 elements) 《2001福特Taurus：详尽的整车碰撞模型解析》在汽车工程领域，模拟碰撞测试是一项至关重要的工作，它能确保车辆在实际碰撞中的安全性能。本篇文章将深入探讨一个专为2001年款福特Taurus创建的详细整车碰撞模型，该...
评级：0 浏览量：97 收藏量：0 资源大小：39.34MB 上传时间：2013-01-23

: 电动汽车整车电子控制系统.pdf 汽车安全控制系统则关注车辆的安全性，包括碰撞预警、紧急制动、车辆稳定性控制等安全功能。汽车信息电子控制系统则涉及车辆内部信息的处理，包括导航、娱乐、诊断等信息系统。整车控制系统是电动汽车电子控制的...
评级：0 浏览量：165 收藏量：0 资源大小：1.52MB 上传时间：2021-02-21

: 整车有限元仿真模型_K文件整车有限元模型
评级：5 浏览量：995 收藏量：3 资源大小：13.67MB 上传时间：2021-03-12

: 汽车碰撞仿真研究进展 (2012年) 通过对整车碰撞仿真结果的深入分析，可以识别出车辆设计中存在的问题，并据此提出改进措施。此外，利用先进的优化算法，可以进一步优化车身结构设计，实现轻量化的同时保证车辆的安全性能。 #### 五、零部件碰撞...
评级：0 浏览量：181 收藏量：0 资源大小：523KB 上传时间：2021-05-27

: 整车性能目标书，汽车性能目标书，十六个性能模块目标定义模板，包含燃油车、混动车型及纯电动车型 ... 3. 安全性能：包括主动安全（如刹车系统、电子稳定程序）和被动安全（如碰撞测试、气囊配置）。 4. 舒适性：涵盖悬挂系统、空调系统、座椅舒适度、车内噪音控制等。 5. 操控稳定性：涉及车辆的转弯性能、直线行驶...
评级：0 浏览量：89 收藏量：1 资源大小：863KB 上传时间：2023-05-24

: 奇瑞新能源汽车整车电子控制.zip 例如，防滑控制（TCS）、电子稳定程序（ESP）等主动安全系统，以及碰撞预警、自动紧急刹车等高级驾驶辅助系统（ADAS），都是通过车载电子系统实现的。这些功能通过监测车辆状态和环境信息，预防潜在危险，提高行车...
评级：0 浏览量：79 收藏量：0 资源大小：834KB 上传时间：2024-03-23

: 纯电动汽车整车控制策略开发与测试控制策略需涵盖热管理、高压安全、碰撞保护等方面，确保在极端条件下，如碰撞、短路或电池故障时，能及时切断电源，保护乘员及车辆安全。总结，纯电动汽车整车控制策略开发与测试是一个综合性的技术工程，涉及到多...
评级：0 浏览量：85 收藏量：0 资源大小：226KB 上传时间：2024-03-13

: 汽车追尾碰撞仿真分析报告本报告的主要内容是汽车追尾碰撞仿真分析，使用有限元分析法对整车车身结构进行分析，以模拟车身结构的抗撞性。汽车碰撞的整个过程是一个瞬间的过程，但具有较高的复杂性。因此，使用有限元分析法对车辆碰撞中的结构...
评级：5 浏览量：130 收藏量：0 资源大小：1.44MB 上传时间：2022-03-14

: 整车电气分部介绍安全气囊系统（SRS）是一种被动式保护系统，在车辆发生碰撞时能迅速充气膨胀，保护乘客免受伤害。当车辆受到撞击力超过设定值时，安全气囊系统会立即启动，通过引爆火药粉和气体发生剂产生气体，使得气囊在短时间内...
评级：0 浏览量：65 收藏量：0 资源大小：12.21MB 上传时间：2012-04-19

: 整车七自由度模型.rar_balancee4m_simulink 自由度_七自由度模型_整车_整车模型仿真这样的模型可以更全面地模拟真实世界中的车辆行为，适用于自动驾驶、车辆稳定性控制、碰撞预测等复杂场景。 MATLAB Simulink是MATLAB环境下的一个图形化建模工具，它允许用户通过连接各种模块来构建动态系统模型。...
评级：5 浏览量：1476 收藏量：17 资源大小：106KB 上传时间：2022-07-15

: 某车碰撞特性仿真分析及结构改进研究_邓晓龙对国内外汽车碰撞安全法规及研究现状进行分析，制定研究路线。掌握线性有限元法和非线性有限元法的理论基础。将简化好的车身和整车的三维模型分别导入到有限元分析软件 ANSYS Workbench 和 Hyper Mesh中，进行前置...
评级：0 浏览量：93 收藏量：1 资源大小：3.67MB 上传时间：2017-12-02

: 电动汽车整车白车身结构设计 Catia设计图纸.7z 3. **碰撞仿真**：在设计阶段，Catia可以进行碰撞模拟，预测车辆在碰撞情况下的表现，确保乘员舱的保护性能。 4. **轻量化设计**：为降低电动汽车的能耗，白车身通常采用轻质材料，如高强度钢、铝合金或碳纤维复合...
评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：554.36MB 上传时间：2024-04-17

: 燃料电池轿车碰撞安全性的仿真与试验.pdf 析整车结构特点的基础上，提出了燃料电池轿车碰撞安全性的技术特点；基于有限单元方法，建立了正面碰撞仿真分析模型，并进行正面碰撞仿真分析；用氦气作为氢气的替代气体，进行了整车正面碰撞试验。由此，系统分析...
评级：0 浏览量：148 收藏量：0 资源大小：11.51MB 上传时间：2019-09-02

: 整车8自由度_整车8自由度动力学模型_vehicle_车辆自由度_整车模型_8自由度_ 4. 安全性研究：分析极端情况下的车辆行为，如碰撞、翻滚等，以提升车辆安全性。 5. 路面识别：通过对车轮侧滑角的模拟，可以识别和适应不同类型的路面条件。总的来说，整车8自由度动力学模型是汽车工程中不可或缺...
评级：5 浏览量：1124 收藏量：8 资源大小：56KB 上传时间：2021-10-03

: 纯电动汽车开发整车试验项目探讨.pdf 最后，安全气囊标定及整车碰撞试验是保障乘员安全的关键。安全气囊系统在汽车遭受碰撞时，通过快速膨胀的气袋减轻乘员的伤害。标定过程包括台架试验、实车碰撞试验和滑台验证，以确保气囊与安全带的协同工作，提供...
评级：0 浏览量：68 收藏量：0 资源大小：615KB 上传时间：2021-09-04

: 整车模型车辆14自由度模型 4. **碰撞安全分析**：模拟碰撞过程中的车辆动态，评估乘员保护措施的效果。五、模型的使用和扩展下载的"车辆14自由度模型"文件，应包含Simulink模型文件、MATLAB脚本以及可能的参数设置文件。用户可以通过修改...
评级：1 浏览量：1142 收藏量：9 资源大小：467KB 上传时间：2022-10-27

: HyperWorks整车轻量化.pdf hyperworks汽车整车优化，优化过程需要综合考虑NVH、crash、疲劳、可成型性等性能RADIOSS 碰撞分析,分析对各部件对碰撞结果的影响 ,OptiStruct静态和模态分析扭转、弯曲工况模态工况按设计规范计算扭转和弯曲刚度...
评级：0 浏览量：320 收藏量：0 资源大小：4.29MB 上传时间：2019-07-16

: 前处理hypermesh 的 dyna 的汽车...2.整车模型搭建过程，详细过程 3.各种碰撞的前处理，计算及其结果分析需要前处理hypermesh 的 dyna 的汽车碰撞CAE分析主要内容包含： ...2.整车模型搭建过程，详细过程 3.各种碰撞的前处理，计算及其结果分析需要加好友看具体内容适用于学生、CAE初学者，进阶者可以边看边练习
评级：0 浏览量：4 收藏量：0 资源大小：900KB 上传时间：2025-01-08

: 摩托车公司整车装配板链线、零件输送悬挂线同步控制系统.rar “同步控制系统”则是整个装配线的核心，它的目的是确保板链线和悬挂输送线的运动协调一致，避免因速度不匹配造成的停机或碰撞问题。这种控制系统可能基于PLC（可编程逻辑控制器）或SCADA（监控与数据采集系统），...
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：24KB 上传时间：2022-05-24

: 汽车侧面碰撞有限元仿真建模 (2005年) 整车碰撞仿真是汽车被动安全性研究的关键技术和有效方法.应用美国ETA/ VPG及LS- DYNA软件,按照欧洲侧面碰撞法规ECER95,对国产某轿车汽车侧面碰撞车身抗撞性能进行了计算机仿真分析.文中介绍了整车有限元建模及侧面...
评级：0 浏览量：134 收藏量：0 资源大小：278KB 上传时间：2021-06-12

: 侧面碰撞分析报.doc - 整车参数：报告详细列出了车辆的基本尺寸、重量、重心位置等关键数据，这些都是构建准确模型和预测碰撞行为的基础。 - 整车及各总成有限元模型：利用有限元方法，将车辆分解为多个子部件，包括车身、车门、地板、...
评级：0 浏览量：42 收藏量：0 资源大小：2.94MB 上传时间：2021-10-06

: 整车性能开发综述.zip 被动安全则关注碰撞时的乘员保护，如气囊系统、车身刚度设计等。此外，现代汽车还会集成高级驾驶辅助系统（ADAS），如盲点监测、自动紧急刹车等，进一步提升安全性。耐久性和可靠性是衡量汽车长期使用性能的标准。...
评级：0 浏览量：67 收藏量：0 资源大小：1.12MB 上传时间：2021-10-02

: 技术手册底盘布置-吉利.pdf 仿真资料通常包括对动力学、碰撞、流体力学等方面的仿真结果。 3. 底盘布置：底盘布置是整车设计中的核心环节之一，涉及到悬挂系统、制动系统、传动系统等部分的精确布置。正确的底盘布局能够保证车辆在行驶过程中...
评级：5 浏览量：75 收藏量：0 资源大小：3.92MB 上传时间：2021-09-16

: 整车开发的金三角.zip 6. **法规与标准**：整车开发还必须符合各国的法规要求和行业标准，如碰撞安全标准、排放法规、能效要求等。这些规定会直接影响设计、工程和制造的决策。 7. **创新与技术进步**：随着新能源、自动驾驶、智能网联等...
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：1021KB 上传时间：2021-10-02

: 汽车侧面碰撞后排儿童伤害仿真研究及伤害评价为了解决这一问题，本研究基于ENCAP（欧洲新车评估程序）侧碰工况，从整车碰撞的角度出发，对不同年龄段儿童在典型儿童约束系统中的伤害响应及损伤风险进行了模拟分析。研究方法与过程本研究首先基于ENCAP侧碰...
评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：537KB 上传时间：2020-02-10

: 整车控制关键技术.zip 例如，前碰撞预警、车道偏离警告、自动紧急刹车等系统能减轻驾驶员负担，提高行车安全。更高级别的自动驾驶技术，如自动泊车、高速公路驾驶辅助，也在逐步普及。六、舒适性与娱乐系统现代汽车的舒适性和娱乐功能...
评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：1.63MB 上传时间：2021-10-02

: 汽车整车开发流程.doc 在设计完成后，会制作原型车进行动态测试，包括耐久性测试、碰撞试验、风洞试验等，以验证设计的合理性与合规性。五、生产准备阶段通过样车测试后，开始准备生产线，包括工装设备采购、生产线布局、人员培训等，...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：820KB 上传时间：2021-10-02

: 汽车设计自动化—整车布置（UGS）.pdf f根据人体的运动学，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力;研究振动时对乘坐舒适性的影响;研究人体上下车的方便，以确定车门的开口部位与尺寸; f根据人体的生理要求，...
评级：0 浏览量：293 收藏量：0 资源大小：1.01MB 上传时间：2020-04-03

: 【整车技术参数】.pdf 【整车技术参数】.pdf 文件主要涉及的是一款摆臂式垃圾车的技术规格，这是一款用于城市环境卫生工作的专用汽车。以下是对这些技术参数的详细解读： 1. **产品名称与型号**：这款车辆被称为摆臂式垃圾车，产品型号未...
评级：0 浏览量：13 收藏量：0 资源大小：39KB 上传时间：2023-08-24

: 汽车动力模型，包括：整车模型，发动机模型，ECU模型，变速器模型 2. **整车模型（Vehicle Model）**：整车模型是对整个汽车的抽象，包括车身、悬挂系统、转向系统、制动系统以及动力系统等。它考虑了汽车的整体响应，如车辆稳定性、操控性、舒适性等。这些模型对于车辆控制策略的...
评级：5 浏览量：256 收藏量：2 资源大小：213KB 上传时间：2022-04-24

: 技术手册车身系统-吉利.pdf 首先，文档中出现的“整车设计，计算，仿真资料”表明，吉利公司对于车身系统的设计不仅仅涉及静态的设计图纸和尺寸，还包括了动态的计算和仿真分析。这符合现代汽车设计的流程，通过计算和仿真来预测车辆在实际运行...
评级：0 浏览量：67 收藏量：0 资源大小：8.87MB 上传时间：2021-09-16

: HyperGraph滤波.docx 在汽车碰撞测试中，加速度数据的精确分析至关重要，因为它能揭示车辆在撞击时的受力情况以及乘客的安全性。HyperGraph是一款强大的图形处理工具，特别适用于对这种复杂数据进行滤波处理。本教程将详细介绍如何使用...
评级：0 浏览量：1860 收藏量：1 资源大小：1.51MB 上传时间：2020-10-27

: 车对车正面碰撞有限元仿真安全性能评价包括对整车安全性的评价以及对具体安全装置如前保险杠、前钣金件、前门框等的分析。评价标准包括对变形模式和损伤程度的分析，以及碰撞过程中能量吸收和传递的效率。通过这些分析，可以确定车辆在正面...
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: 整车设计及开发流程.doc 车身结构设计则侧重于结构强度、刚度要求，轻量化设计，以及安全性要素的考虑，结构设计要保证在发生碰撞时能最大程度地保护车内乘员的安全。接着，整车开发流程涉及到从项目策划到项目开发的各个阶段。项目策划...
评级：0 浏览量：38 收藏量：0 资源大小：679KB 上传时间：2021-10-02

: 附录D 侧面柱碰撞试验规程.pdf 测量此时的车辆质量和轴荷作为整车整备质量。【乘员舱的调整】涉及到车内空间的布置，以确保试验过程中假人的位置和姿态符合标准。这可能包括座椅、安全带、头枕等的调整，以模拟实际驾驶情境。【假人准备和标定...
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：2.62MB 上传时间：2023-10-07

: 汽车保险杠碰撞有限元分析.docx 这种仿真模拟分析对于整车正面碰撞的模拟仿真研究具有重要的参考价值，有助于提升汽车的安全性能，降低碰撞事故中乘员的伤害风险。总结来说，该文档详尽阐述了使用有限元分析技术优化汽车保险杠碰撞性能的过程，...
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：36KB 上传时间：2022-11-18

: 大众汽车整车开发流程.doc 在工程设计完成后，车辆进入测试阶段，包括风洞测试、耐久性测试、碰撞测试等，以确保车辆的安全性、可靠性和性能表现。任何不符合标准的地方都需要在这个阶段进行调整和完善。 5. 量产启动阶段：在所有测试和修改...
评级：0 浏览量：110 收藏量：0 资源大小：750KB 上传时间：2021-11-11

: 整车装配通用技术规范.doc 在装配过程中，零部件要轻拿轻放，避免碰撞、损坏。所有安装的螺栓、螺帽等不得有明显的磨损，零部件、标准件不能装错、漏装、多装或少装。螺栓应达到规定的拧紧力矩，无明确要求的则根据手感装紧，弹簧垫圈应被压平...
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