牵引力分配

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牵引力分配

: 头部双滚筒驱动带式输送机牵引力的研究对于头部双滚筒驱动的带式输送机会出现2台驱动电机牵引力分配不平衡的问题。对头部双滚筒驱动带式输送机牵引力的分配进行了理想条件和实际条件下的理论分析。分析结果表明在同一个系统中,通过调节变频器的频率可以...
评级：0 浏览量：113 收藏量：0 资源大小：381KB 上传时间：2020-05-10

: 四轮驱动混合动力电动汽车牵引力控制仿真.pdf 四轮驱动混合动力电动汽车牵引力控制仿真一、混合动力电动汽车的概念和特点混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种新型节能汽车，它结合了传统的内燃机和电动机，通过智能控制系统实现动力合理...
评级：0 浏览量：60 收藏量：0 资源大小：424KB 上传时间：2021-09-05

: 惯性制动全挂车与牵引车制动力分配优化设计 (2011年) 介绍惯性制动系统工作原理,建立全挂汽车列车制动力学模型,建立了牵引车、全挂车制动力分配优化设计模型,该模型以实际附着效率曲线与理想附着效率曲线之间的面积差最小为目标函数,以 GB 12676―1999中制动力分配...
评级：0 浏览量：77 收藏量：0 资源大小：449KB 上传时间：2021-04-28

: 人工智能-深度学习-轻型越野汽车牵引力制动力控制系统研究.pdf 2. **四轮驱动车辆**：四驱系统提供更好的牵引力和稳定性，但控制策略更为复杂，需要考虑四个车轮的动力分配。 3. **门限值自调整**：这是一种控制策略，系统能根据实时的路况和车辆状态自动调整控制参数，以达到...
评级：0 浏览量：112 收藏量：0 资源大小：9.51MB 上传时间：2022-04-12

: 基于动态协调控制的ISG型混合动力电动汽车牵引力控制方法.pdf 【动态协调控制】动态协调控制是该牵引力控制系统的核心，旨在优化ICE和电动机之间的协同工作，以达到最佳的驱动力分配。它通过协调两者的扭矩输出，实现对总驱动转矩的精确控制，从而提高车辆的行驶性能和能效。 ...
评级：0 浏览量：47 收藏量：0 资源大小：340KB 上传时间：2021-09-05

: 煤矿双滚筒驱动带式输送机的电动机功率平衡指出调节变频器的频率可以实现对驱动滚筒牵引力进行调节的目的,使牵引力的分配尽可能地向理想的牵引力分配靠拢。提出了一种基于速度补偿的功率平衡控制策略,并进行仿真研究。研究结果表明,控制性能良好,对扰动具有较...
评级：0 浏览量：196 收藏量：0 资源大小：259KB 上传时间：2020-06-26

: 基于功率动态分配的自动驾驶机车牵引电机节能控制.pdf 基于这个信息，研究者设计了一种计算方法，用于评估不同牵引力功率分配策略下的电机能耗。通过比较各种策略下的综合能耗指标，选取能使目标函数值最小化的功率分配方案。这种方法能够确保在满足机车牵引需求的同时，...
评级：0 浏览量：41 收藏量：0 资源大小：1.08MB 上传时间：2021-09-20

: 优选高铁牵引供电接口问题PPT文档.ppt "高铁牵引供电接口问题PPT文档" 高铁牵引供电接口问题是高铁系统中一个非常重要的技术问题，牵引供电系统是高铁系统的核心部分，涉及到供电、变电、接触网、SCADA子系统等多个方面。为确保高铁系统的稳定运行和安全...
评级：0 浏览量：18 收藏量：0 资源大小：15MB 上传时间：2022-12-01

: VectsGame:学校分配项目游戏的机制不允许实际导致车辆失去牵引力或超过发动机性能的车辆轨迹，例如，这意味着您需要在转弯前减速，以免偏离赛道。应用是英文写的，没有使用本地化API（由于绝大多数编程语言都是英文的，我更喜欢消息也是...
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：71KB 上传时间：2021-06-30

: 矿用框架式支架搬运车动力性能计算分析介绍了矿用框架式支架搬运车基本构造及液压系统原理,分析了全液压六轮驱动支架车整车驱动力及最大爬坡能力,提出了防止车辆打滑、增加驱动轮有效牵引力以提升整车爬坡能力的动力分配优化方案。
评级：0 浏览量：81 收藏量：0 资源大小：375KB 上传时间：2020-07-01

: 纯电动车辆动力系统优化计算器 ① 用于纯电动车辆驱动电机设计时，车辆性能对电机性能的要求参数进行初步计算，例如：某一车辆的性能如最大车速，最大爬坡度，最大载重量，最大牵引力等已经确定，可以通过该文档形式的工具，计算出驱动电机设计时...
评级：1 浏览量：731 收藏量：8 资源大小：148KB 上传时间：2019-07-02

: 电力牵引供电系统.pptx 电力系统是由发电机、变压器、电力线路和各类用电设备组成的整体，负责电能的生产、输送、分配和消费。动力系统则包含了电力系统的能源来源，如火电站的锅炉和汽轮机、水电站的水库和水轮机等。电力牵引供电系统是...
评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：7.68MB 上传时间：2021-12-08

: 双滚筒驱动带式输送机电动机负荷分配的分析基于电机学和带式输送机运行理论分析了双滚筒驱动的带式输送机两驱动单元牵引力和电动机负荷的分配情况,得到了2台电动机功率的解析表达式,以此为基础,对现场的应用实例进行数值模拟计算,结果表明:由于输送带弹性的...
评级：0 浏览量：237 收藏量：1 资源大小：560KB 上传时间：2020-07-18

: 电力牵引控制系统主观题.doc 2. **机车牵引特性**：机车牵引力与机车速度的关系曲线，是衡量机车性能的重要指标。牵引力越大，机车的爬坡能力和加速能力越强；速度则反映了机车的运行状态。 3. **磁场削弱调速**：通过改变电机励磁绕组的电流来...
评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：860KB 上传时间：2021-10-10

: 汽车电子稳定系统综合技术解析汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(ElectronicStabilityProgram，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统AYC(ActiveYawControl)等...
评级：0 浏览量：224 收藏量：0 资源大小：161KB 上传时间：2020-10-22

: 牵引供电系统期末试卷.doc 它们共同承担电能的生产、传输、分配和消耗功能。正确答案是B。 2. **电气化铁路供电电压等级**：在中国，电气化铁道牵引变电所的供电电压等级通常是110kV或220kV。正确答案是B。 3. **牵引供电系统组成**：牵引...
评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：797KB 上传时间：2021-10-02

: 地铁牵引供电系统设计.doc 地铁牵引供电系统的主要任务是接受并分配电能，它从外部电源接收高压电（如110KV），通过主变电所的主变压器将其转换为适合轨道交通使用的中压电（如20KV）。然后，20KV的中压电通过供电网络分布到各个车站和车辆段...
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：1.12MB 上传时间：2021-09-30

: 带式输送机启动系数的动力学计算从防止带式输送机启动打滑入手,分析了双滚筒驱动的输送机牵引力和围包角分配关系;按单滚筒驱动不打滑和双滚筒驱动第二滚筒不打滑为原则,给出了单滚筒和双滚筒驱动的启动系数计算方法;给出了恒力自动拉紧装置安装在...
评级：0 浏览量：53 收藏量：0 资源大小：162KB 上传时间：2020-05-30

: 牵引管专项施工组织方案.doc 2、劳动力使用方案表：根据工程进度和任务需求，制定劳动力分配计划，确保人尽其才，提高工作效率。四、施工技术 1、施工工艺流程：详细描述从预处理、开挖、牵引、回填等每一步的具体操作步骤，形成一个完整的...
评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：259KB 上传时间：2021-10-10

: 大采高电牵引采煤机喷雾冷却系统流动特性分析以某大采高电牵引采煤机为例,简要介绍了其内外喷雾冷却系统原理图;以质量方程、能量方程等为理论基础,推导了喷嘴压力-流量特性方程,确定了各条分路和支路流动特性的分析方法,通过计算获得了该采煤机内外喷雾系统的...
评级：0 浏览量：64 收藏量：0 资源大小：283KB 上传时间：2020-07-01

: CRH2-牵引系统(很详细).doc 牵引电机安装在转向架上，当接收到变流器提供的三相交流电后，电机转动产生牵引力，推动列车前进。动车组由两个相对独立的主牵引动力单元构成，正常情况下双动力单元同时工作，如果出现故障，M1车和M2车可以单独运行...
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：2.91MB 上传时间：2021-11-22

: 轨道交通车辆牵引控制现状与发展趋势.docx 可靠性建模、分配和预计等技术用于优化维修制度，以可靠性为中心的维修（RCM）方法被广泛应用。综上所述，现代轨道交通车辆牵引控制正在朝着更智能、高效和可靠的方向发展。随着科技的不断创新，未来的轨道交通将...
评级：0 浏览量：26 收藏量：0 资源大小：13KB 上传时间：2022-11-26

: 轨道交通车辆牵引控制现状与发展趋势.pdf RAMS（可靠性、可用性、维修性和安全性）保障技术是确保列车系统稳定运行的关键，涉及可靠性建模、分配和预计，以及以可靠性为中心的维修（RCM）策略，旨在优化维修制度，降低维修停机损失。总体来看，轨道交通...
评级：0 浏览量：14 收藏量：0 资源大小：163KB 上传时间：2022-11-26

: 《牵引供电系统》[整理].pdf 牵引供电系统主要用于驱动列车运行，涉及电力的生成、传输、变换和分配等多个环节。在理解这个系统之前，我们需要先了解电力系统的基础构成。电力系统由发电、输电、变电和用电四大部分组成，对国家经济和交通运输...
评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：1.36MB 上传时间：2021-10-11

: 基于转矩分配的电动汽车横摆稳定性控制.pdf 论文中提到的直接转矩控制（DTC）是一种高效的动力传动方式，它允许电机快速响应并提供高动态牵引力。在四轮驱动的电动汽车中，每个车轮的转矩可以通过DTC进行实时调整，以应对路面条件的变化和驾驶者的操作指令。 ...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：287KB 上传时间：2021-09-05

: 扭矩再分配调整方法以及相应的控制单元和电动车辆与流程.docx 总之，本发明的扭矩再分配调整方法及控制单元，通过智能地调整电动车辆的扭矩分配，提升了车辆在复杂路况下的行驶性能，特别是对于需要高牵引力的场合，如爬坡或脱困，提供了显著的改善。这一创新技术将增强电动车辆...
评级：0 浏览量：20 收藏量：0 资源大小：23KB 上传时间：2021-11-18

: 城市轨道交通牵引供电系统复习资料.doc 这样的结构能有效分配和转换电力，保证供电的稳定和安全。 5. **供电接线方式**： - **环形供电接线**：由多个主降压变电站和牵引变电所构成环状网络，提供高可靠性，但投资较高。 - **双边供电接线**：通过两条...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：1.3MB 上传时间：2021-10-06

: 地铁牵引降压混合变电所毕业论文.doc 电气主接线是变电站的核心，它决定了电能的分配和传输路径。主变压器的选择则基于负荷计算和供电区间的需求，包括变压器的数量、容量和型号。接下来，进行设备选型和数量汇总，如断路器、隔离开关、高压熔断器、...
评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：1.5MB 上传时间：2021-09-16

: 列车通信网络5列车控制.ppt SS9型电力机车是一个典型的微机控制机车案例，其控制策略包括传动级控制（如转差频率控制、磁场矢量控制、直接转矩控制）、车辆级控制（处理机车整体控制需求，如操纵指令、牵引力分配等）和列车级控制（通过列车...
评级：0 浏览量：39 收藏量：0 资源大小：4.63MB 上传时间：2021-10-07

: 四轮毂驱动电动汽车电子差速控制的研究.pdf 这种控制方式无需复杂的机械结构，通过精确的软件算法和实时数据处理，能够独立调整每个车轮的转速，从而实现更好的牵引力分配和转弯性能。电子差速控制的核心在于根据车辆的状态（如速度、转向角度、路面条件等）...
评级：5 浏览量：63 收藏量：0 资源大小：1.45MB 上传时间：2021-09-04

: 煤矿双滚筒驱动带式输送机的电动机功率平衡 (2010年) 指出调节变频器的频率可以实现对驱动滚筒牵引力进行调节的目的，使牵引力的分配尽可能地向理想的牵引力分配靠拢。提出了一种基于速度补偿的功率平衡控制策略，并进行仿真研究。研究结果表明，控制性能良好，对扰动...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：350KB 上传时间：2021-04-27

: 分接式牵引变电所电气主接线的设计.docx 电气主接线设计是牵引变电所设计的核心部分，它涉及到电力的传输、分配和保护，直接影响到整个铁路运输系统的稳定性和效率。在设计牵引变电所的电气主接线时，首先要明确设计目标，通常包括提高供电可靠性、确保...
评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：426KB 上传时间：2021-10-13

: 电子信息科学在计算机技术中的应用 (2).pdf 2. 汽车行业的应用：在汽车制造中，电子信息科学和计算机技术被广泛应用在汽车的控制系统，如刹车系统、牵引力分配控制系统等，确保行车安全。此外，无人驾驶技术的实现，依赖于计算机对路况信息的采集和处理，以及...
评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：2.46MB 上传时间：2021-08-23

: ZigBee在牵引试验车数据采集系统中的应用研究.pdf 牵引试验车的数据采集是机车牵引试验的关键环节，它涉及到对列车运行时各项技术参数的实时监测，如速度、牵引力、能耗等。传统的数据采集系统通常依赖于大量的有线连接，这不仅增加了初期布线的复杂性，还给后续的...
评级：0 浏览量：26 收藏量：0 资源大小：205KB 上传时间：2021-10-15

: 电动汽车驱动方式及未来发展.pdf 同时，由于每个车轮独立控制，易于实现智能化控制，提供更优秀的牵引力分配和动态性能。随着电动汽车技术的发展，对驱动性能的要求越来越高，分布式驱动的轮毂电机驱动方式越来越受到重视。它不仅符合当前电动汽车...
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：333KB 上传时间：2021-09-04

: 宝马最全的缩写,模块名称,常用缩写已翻译中文.doc 7. **ADB**（Aktive Differential Bremse）：主动差速制动，用于改善车辆在转弯时的牵引力分配。 8. **ADS**（Adaptive Drosselklappen-Steuerung）：自适应节气门控制系统，根据驾驶条件动态调整节气门开度。 9. **...
评级：0 浏览量：20 收藏量：0 资源大小：70KB 上传时间：2021-10-07

: 智能牵引供电系统一次设备与辅助监控系统工程实施方案.pdf 调度运行管理系统则负责日常运行管理，优化电力分配，确保供电效率。通信网络是智能牵引供电系统的信息高速公路，它连接各个组成部分，提供高速、可靠的通信通道，支持数据的实时传输和处理，使得系统能够快速响应...
评级：0 浏览量：38 收藏量：0 资源大小：671KB 上传时间：2021-09-08

: 基于多质点动车组制动模型的动态牵引负荷 (2013年) 针对单质点模型不足以准确描述动车组制动情况的问题，根据多质点动车模型的制动力分配，建立了动车多质点制动模型.推导出多质点模型在制动工况下的基本阻力和附加阻力以及推算出牵引网侧时变功率，对多质点模型动车...
评级：0 浏览量：112 收藏量：0 资源大小：4.85MB 上传时间：2021-05-18

: 基于柔索并联的力反馈机器人控制策略研究_毕业论文.pdf 同时，本文还建立了力反馈机器人的动力学模型，提出柔索张力优化分配算法，保证柔索张力变化的连续性。 5. 力反馈机器人控制系统设计本文设计了基于滚珠丝杠构型的柔索驱动单元数学模型，结合实际控制情况改进...
评级：0 浏览量：25 收藏量：0 资源大小：5.2MB 上传时间：2023-11-01

: 煤矿带式输送机多机驱动功率平衡控制系统研究通过对带式输送机滚筒牵引力的理想和实际配比的分析,按转矩进行负荷分配,采用主机为速度闭环的矢量控制,从机为主机速度级联下的转矩控制,主、从电动机在转矩分配给定的情况下进行转矩闭环控制。重点分析转矩闭环的...
评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：211KB 上传时间：2020-07-13

: ISG电机在轻度混合动力汽车系统设计应用概述.doc ISG型轻度混合动力汽车的动力单元主要包括四大部分：发动机、牵引电机（即ISG电机）、能量管理系统和动力传动系统。发动机通常采用较低功率设计，约在50 kW左右，以配合ISG电机共同驱动汽车。ISG电机多为直流永磁无...
评级：0 浏览量：53 收藏量：0 资源大小：20KB 上传时间：2021-10-08

: 奥迪e-tron纯电动汽车底盘系统介绍该系统还可以根据驾驶者喜好进行调整，实现了更高的牵引力和稳定性。奥迪e-tron纯电动汽车底盘系统的设计和实现为纯电动汽车提供了一个完善的解决方案，满足了电动汽车的特殊需求，提高了汽车的性能和驾驶体验。 ...
评级：0 浏览量：19 收藏量：0 资源大小：1.73MB 上传时间：2023-09-25

: 宝马四驱系统XDrive解析毕业设计_说明.doc 2. 适时四驱：这种四驱系统可以根据汽车的速度、加速度和转向角度等信息自动调整动力的分配，以提高汽车的稳定性和牵引力。 3. 全时四驱：这种四驱系统可以在任何时候提供动力输出，以保证汽车的稳定性和牵引力。 ...
评级：0 浏览量：33 收藏量：0 资源大小：305KB 上传时间：2021-09-24

: 详解ESP电子稳定系统.doc ESP包含了多种子系统，如ABS（防死锁刹车系统）、EBD（电子制动力分配系统）、ASR（牵引力控制系统）等，它们协同工作以确保车辆在制动、加速和转弯时的稳定。 ABS（防死锁刹车系统）的主要作用是在紧急刹车时防止...
评级：0 浏览量：22 收藏量：0 资源大小：160KB 上传时间：2022-11-20

: 基于CVT的混合动力汽车建模与仿真-基于CVT的混合动力汽车建模与仿真.rar 同时,提出了燃油消耗最低、蓄电池充放电平衡的能量分配控制策略,进行整车动力性仿真计算,仿真结果表明在保证循环结束电池充放电基本平衡的同时发动机燃油消耗最低,仿真试验对比结果验证了建立的模型的精确性。 ...
评级：0 浏览量：262 收藏量：0 资源大小：327KB 上传时间：2019-08-12

: 基于二维模糊控制的汽车智能限滑系统的研究.pdf 结合轮速差和驱动扭矩作为输入的模糊控制器的输出值作为微调量，对主值进行修正，修正后的结果作为限滑扭矩输出，分配给非打滑车轮稳定扭矩，从而恢复汽车的地面牵引力。【关键词解析】 1. **模糊控制**：模糊...
评级：0 浏览量：34 收藏量：0 资源大小：216KB 上传时间：2021-09-13

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