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辅助驾驶开发-执行器-WABCO-EBS介绍
辅助驾驶开发-执行器-WABCO-EBS介绍
辅助驾驶
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辅助驾驶开发-执行器-WABCO-EBS介绍
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加州大学伯克利分校2017年秋季ME231A课程项目报告,专注于分层模型预测控制(MPC)控制器在实时车辆最优控制与避障中的应用。内容概要涉及分层MPC控制器的设计原理、车辆动力学模型构建、实时最优控制算法开发以及避障策略实施。适用人群主要是汽车工程、控制理论及相关领域的学生和专业人士。使用场景包括自动驾驶汽车、智能交通系统等。目标是提升车辆在复杂环境下的安全性和效率。 关键词标签: 分层MPC
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JTT808 部标模拟终端,可模拟注册、鉴权、自动上报位置、拍照上传多媒体数据、1078实时音视频等。 支持苏标、粤标、黑标主动安全报警上报。 支持压力测试。 更新说明: 优化TCP链路处理, 异常日志等。 操作时, 可在平台上下发9205查询历史音视频、9206文件上传, 模拟终端根据指令返回数据, 上传文件等。 模拟终端查询的本地历史音视频来源: JT808协议菜单>> 摄像头拍照
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CONTENTS
CONTENS
一、线控技术
二
、EBS系统简介
三
、
EB
S系统的组成
四
、
ABS
系统与EBS系统的比较
五、EBS的监测和诊断
1.线控技术
线控技术:
•
是指以电信号控制车辆执行系统
•
无人驾驶的核心技术之一
•
驾驶辅助系统的基础
•
线控制动是线控技术中最难的
具有线控油门、转向和刹车的林肯车型被自动驾驶
公司广泛采用
2.EBS系统简介
(1)EBS
(Electronic Braking System)
原理:
由制动信号传输器产生刹车电信号,用于对刹车系统进行控制。
EBS
系统通常集成了
ABS
、
ASR
、制动管理等功能
可作为扩展其他辅助功能(如
ESC
、
ACC
)的工作平台
(2)EBS
的优点
响应时间缩短
制动距离缩短
电控
制动更为舒适
方便扩展驾驶辅助系统
保证了刹车过程中的驾驶稳定性和转向性
通用性强
2.EBS系统简介
(3)EBS
的基本特点
EBS
以电信号作为控制信号,连接系统的各部分
强扩展性:可扩展其他工作平台
(
如
ESC
、
ACC)
纵向功能
通用性:轻松适应不同类型的商用车
根据各车轮的转速判断车辆是否失控,并及时介入驾驶控制
冗余的传统气动制动系统:电子系统故障时,备压会迅速介入控制
刹车
通过总线与各子系统电连接,易安装。
提高了制动舒适性
优化了摩擦片的磨损
通过集成的诊断和监测功能实现了持续的自检
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