双驱电动车

双驱动电动汽车动力参数匹配与优化方法.pdf 双驱动电动汽车动力参数匹配与优化方法是提升电动汽车性能的关键技术之一。电动汽车的双驱动系统意味着车辆配备了两个电动机，分别负责不同的驱动任务，这可以提高动力输出、改善行驶平顺性和续航能力。以下是对该...

评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：363KB 上传时间：2021-09-04

基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计（二） 通过实验验证，该基于LPC2132的双驱电动车控制系统能够实现电动汽车的基本行驶功能，如前进、后退、自动巡航和电子差速，且具有电机保护和电池保护功能，满足了实际应用的需求。这一设计为电动车的控制系统提供了...

评级：0 浏览量：175 收藏量：0 资源大小：302KB 上传时间：2020-08-28

基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计（一） 本文探讨了基于LPC2132微处理器的双驱电动车控制系统的设计，主要关注无刷直流电机的驱动控制。LPC2132是ARM7系列的32位微控制器，因其高性能、低功耗和丰富的片上资源，被广泛应用在汽车电子等领域。 在电动汽车...

评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：239KB 上传时间：2020-08-28

汽车电子中的基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计（一） 《基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计（一）》 本文重点探讨了在汽车电子领域中，如何利用先进的微处理器技术设计一种基于LPC2132的电动汽车双后轮驱动控制系统。该系统针对当前汽车工业对低噪声、零排放和节能的...

评级：0 浏览量：140 收藏量：0 资源大小：196KB 上传时间：2020-10-20

行业资料-交通装置-一种全封闭自发电双驱动电动车.zip 标题中的“行业资料-交通装置-一种全封闭自发电双驱动电动车”暗示了这份文档将深入探讨一个创新的交通设备，即全封闭自发电双驱动电动车。这种交通工具结合了自发电技术和双驱动系统，旨在提高能源效率和驾驶体验。...

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NEDC工况下双驱电动汽车传动系统参数匹配设计.pdf NEDC工况下双驱电动汽车传动系统参数匹配设计.pdf

评级：0 浏览量：128 收藏量：0 资源大小：1.5MB 上传时间：2021-09-04

行业资料-交通装置-一种双驱动电动自行车.zip 行业资料-交通装置-一种双驱动电动自行车.zip

评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：552KB 上传时间：2021-09-02

汽车电子中的基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计（二） 3.2 全桥驱动电路的逻辑控制电路 　换相控制逻辑包括根据当前转子的位置控制电桥上下桥臂，正确给出绕组通电；通过对绕组通电的时间比例控制速度；对电桥实施死区保护，防止烧毁MOSFET和驱动电路....

评级：0 浏览量：97 收藏量：0 资源大小：244KB 上传时间：2020-10-20

基于LPC2132的双驱电动车控制系统设计.pdf 本文主要介绍了一种基于LPC2132微控制器的双驱电动车控制系统的设计。文章首先概述了当前面临石油资源匮乏和环境保护紧迫需求的背景下，汽车工业发展提出的新要求，即低噪声、零排放、节能，而电动汽车正是解决能源...

评级：0 浏览量：94 收藏量：0 资源大小：311KB 上传时间：2019-09-05

双电机驱动电动汽车再生制动控制研究.pdf 摘要中提到的研究主要关注双电机驱动的电动汽车再生制动控制，目标是提高纯电动汽车在再生制动过程中的能量回收效率。文章以一种前、后双电机驱动的纯电动汽车为研究对象，探讨了如何在再生制动过程中有效地分配机械...

评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：1.02MB 上传时间：2021-09-04

双电机驱动电动汽车再生制动控制策略研究.pdf 仿真和实车测试的结果表明，设计的控制策略能够成功实现机电复合制动系统的协同工作，显著提高了再生制动的能量回收效率，进而有效地延长了电动汽车的行驶距离。 双电机驱动电动汽车的再生制动控制策略研究对于提升...

评级：0 浏览量：74 收藏量：0 资源大小：1.31MB 上传时间：2021-09-04

分布式驱动电动汽车转矩分配控制策略分析研究.pdf 我们将传统发动机驱动改为电机驱动，根据 CarSim 中样车参数选取了分布式驱动电动汽车所需参数，采用 CarSim 自带驾驶员模型对所建立的汽车模型进行闭环控制验证，通过双移线和蛇形工况仿真试验，验证了所建立汽车...

评级：5 浏览量：212 收藏量：3 资源大小：7.7MB 上传时间：2022-06-22

电动汽车双电驱动的技术趋势.pdf 电动汽车双电机驱动技术是一种创新的驱动模式，近年来在新能源汽车领域得到了广泛的应用和发展。...随着电动车市场的不断扩大和相关技术的不断成熟，双电机驱动技术有望成为未来新能源汽车领域的重要发展方向。

评级：0 浏览量：186 收藏量：0 资源大小：1.49MB 上传时间：2020-04-14

基于模型的双电机驱动电动汽车控制系统开发.pdf 基于模型的双电机驱动电动汽车控制系统开发 摘要：本文旨在充分挖掘双电机双轴驱动电动汽车的潜力，针对其构型特点进行了整车控制系统的开发研究。采用基于模型设计的方法建立了各个模块的控制模型，并在此基础上...

评级：0 浏览量：113 收藏量：1 资源大小：5.3MB 上传时间：2021-09-04

双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化.pdf 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化 电动汽车技术的发展对环境保护和能源节约产生了重要影响。其中，双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化是该技术领域的关键研究方向。本文对双馈电机驱动电动汽车变频器容量...

评级：0 浏览量：56 收藏量：0 资源大小：4.93MB 上传时间：2021-09-04

双轮毂电机驱动电动汽车电子差速控制研究.pdf 双轮毂电机驱动电动汽车电子差速控制研究 本研究的主要目的是研究双轮毂电机驱动电动汽车的电子差速控制问题。电子差速控制是电动汽车中的一项关键技术，能够提高汽车的传动效率、续航里程和驾驶性能。研究中提出了...

评级：0 浏览量：108 收藏量：0 资源大小：1.01MB 上传时间：2021-09-04

电动汽车DCDC.pdf 电动汽车DCDC转换器是一种在电动汽车动力系统中发挥关键作用的电源转换设备。DCDC转换器的主要功用是为电动汽车中的动力转向系统、空调以及其他辅助设备提供所需的电力，并且在复合电源系统中与超级电容串联，起到...

评级：0 浏览量：343 收藏量：0 资源大小：1.69MB 上传时间：2021-02-21

双电机驱动低速纯电动汽车研究.pdf 在小型乘用汽车领域，比亚迪汽车公司已经开发出了纯电动车e6，长安新能源汽车公司推出了奔奔MINI纯电动轿车，北汽新能源公司在售EV200、EU200等系列纯电动汽车，奇瑞新能源公司生产的奇瑞eQ和奇瑞QQ3EV纯电动汽车，...

评级：0 浏览量：72 收藏量：0 资源大小：226KB 上传时间：2021-09-04

双轮毂驱动电动汽车电子差速控制的研究.pdf 电动汽车的驱动方式正在经历一场革命，其中双轮毂驱动电动汽车因其独特的优势逐渐受到关注。轮毂电机直接安装在车轮内部，简化了传动系统，提高了效率，降低了成本。然而，这种驱动方式在转向时面临一个问题，即内外...

评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：749KB 上传时间：2021-09-05

分布式驱动电动汽车Simulink_Carsim联合仿真平台的建立.pdf 在此基础上，文档中提到了通过双移线实验工况与蛇形绕桩实验工况对所建立的联合仿真模型进行验证。这两种工况是评估汽车操纵稳定性和主动安全性的重要实验。通过实验的联合仿真结果表明，Simulink模型和CarSim模型在...

评级：5 浏览量：985 收藏量：9 资源大小：1.54MB 上传时间：2021-08-08

双电机驱动电动汽车低速差速策略的试验研究.pdf 《双电机驱动电动汽车低速差速策略的试验研究》这篇论文主要探讨了针对低速运行的双电机驱动电动汽车的差速控制问题。该研究旨在解决因车辆结构参数测量不准确等因素导致的电机转速分配误差大的问题，以及如何避免...

评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：443KB 上传时间：2021-09-04

双电机电动汽车驱动转矩分配策略研究.pdf 双电机电动汽车驱动转矩分配策略是一项关键的技术，它涉及到车辆的动力性能、经济性和续航里程。在《双电机电动汽车驱动转矩分配策略研究》一文中，作者宋振斌、李军伟等人提出了一种基于惯性权重线性递减粒子群算法...

评级：0 浏览量：70 收藏量：1 资源大小：1.84MB 上传时间：2021-09-04

电动车双电机Simulink模型模型 电动车双电机Simulink模型是基于MATLAB/Simulink平台设计的一种仿真模型，它能够模拟电动车搭载两个电机的工作情况，通常用于研究和优化电动车的动力系统性能。在本模型中，双电机指的是车辆配备有两个独立的电动机...

评级：5 浏览量：78 收藏量：1 资源大小：37KB 上传时间：2024-03-13

双电机四轮驱动电动汽车自适应驱动防滑控制的研究.pdf 【电动汽车驱动防滑控制】双电机四轮驱动电动汽车的驱动防滑控制（ASR，Acceleration Slip Regulation）是一项关键的技术，旨在提高车辆在不同路面条件下的行驶安全性和稳定性。该研究针对双电机四驱电动汽车，目的...

评级：5 浏览量：114 收藏量：0 资源大小：869KB 上传时间：2021-09-04

NEDC工况下电动汽车双电机驱动系统能耗分析.pdf 此外，文献还引用了其他研究，如重庆大学孙冬野教授和吉林大学王军年教授的研究，他们分别探讨了双驱电动汽车的参数匹配设计和双电机构型的节能潜力，都证实了双电机驱动系统在提高能效方面的有效性。 总结来说，...

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行业资料-交通装置-一种双驱电动摩托车.zip 行业资料-交通装置-一种双驱电动摩托车.zip

评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：422KB 上传时间：2021-08-18

电动汽车simulink,电动汽车simulink模型,matlab 电动汽车Simulink模型是利用MATLAB的Simulink工具进行设计和仿真的一种方法，它在汽车工程领域，尤其是电动汽车（EV）的研究与开发中扮演着重要角色。Simulink是一种图形化建模环境，用于多域系统模拟，特别适合处理...

评级：5 浏览量：932 收藏量：9 资源大小：9KB 上传时间：2021-09-10

分布式驱动电动汽车驱动力矩分配策略研究.pdf 在模拟的双移线场景中，通过设置不同的路面附着系数，观察车辆在中低附着率条件下的车速、质心侧偏角和横摆角速度等参数的变化，证明了该分配算法对于提高车辆横向稳定性有正面的影响。 此外，文章提到的前言部分...

评级：0 浏览量：176 收藏量：0 资源大小：649KB 上传时间：2021-08-08

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究.pdf 在研究中，作者们基于总体效率最优的原则，仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用，得到各方案对应的最优扭矩分配系数及最优效率。结果表明，大功率永磁同步电机匹配小功率永磁或感应电机时整车全...

评级：0 浏览量：232 收藏量：0 资源大小：2.1MB 上传时间：2021-09-04

电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制.pdf 电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制 本文讨论了电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制系统的设计和应用。该系统能够提高电动汽车在对开坡道上的通过性能，解决传统集中式驱动系统在对开坡道上行驶时的低附着系数路面问题...

评级：0 浏览量：62 收藏量：1 资源大小：5.09MB 上传时间：2021-09-04

双电机混合动力电动汽车驱动模式分析.pdf "双电机混合动力电动汽车驱动模式分析" 本文对双电机混合动力电动汽车的驱动模式进行了分析，旨在提高混合动力汽车的燃油经济性和排放性，简化动力系统结构。通过对双电机混合动力电动汽车的驱动模式的分析，表明双...

评级：0 浏览量：65 收藏量：0 资源大小：299KB 上传时间：2021-09-04

四轮轮毂电机驱动电动汽车建模与联合仿真.pdf 最后，作者利用双移线工况验证了所开发模型的正确性和转矩分配策略的有效性。 四轮轮毂电机驱动电动汽车的主要优点包括： 1. 输出力矩独立可控：四轮轮毂电机驱动电动汽车的动力输出可以单独控制，实现滑移率和...

评级：5 浏览量：153 收藏量：1 资源大小：1.33MB 上传时间：2021-09-04

03纯电动汽车的主要部件及工作原理 ### 纯电动汽车的主要部件及工作原理 #### 一、驱动电动机及控制器 纯电动汽车的核心组成部分之一就是驱动电动机及控制器。驱动电动机作为直接产生动力的部件，其性能直接决定了电动汽车的运行表现。目前市场上...

评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：28.69MB 上传时间：2024-04-11

分布式驱动电动汽车稳定性分层控制策略研究.pdf 通过这样的分层控制策略，研究人员成功地搭建了一个硬件在环仿真平台，其中包括双电机独立驱动系统，并在该平台上进行了模拟实验。结果表明，所提出的分层控制策略不仅能够在不显著降低车辆纵向速度的情况下提高车辆...

评级：0 浏览量：118 收藏量：0 资源大小：229KB 上传时间：2021-08-09

轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究.pdf 通过CarSim与Matlab/Simulink联合仿真，选择双移线试验工况和蛇形试验，验证了电子差速器的性能。试验结果表明：电子差速器实现了更好的轮速跟踪和驱动力矩再分配，能够有效提高电动汽车的行驶稳定性。 本研究的...

评级：0 浏览量：88 收藏量：0 资源大小：330KB 上传时间：2021-09-04

轮毂电机驱动电动汽车双横臂前悬架运动学优化.pdf 通过上述优化过程，轮毂电机驱动的电动汽车双横臂前悬架运动学特性得到了显著提升，证明了所采用的优化方法的有效性。这种方法可以减小因电机布置改变对车辆操控稳定性的不良影响，确保了改型电动汽车的性能不会因...

评级：0 浏览量：76 收藏量：0 资源大小：3.24MB 上传时间：2021-09-04

分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制研究.pdf 仿真结果表明，施加了横摆稳定性控制系统的分布式驱动电动汽车，在双移线路面条件下的横摆角速度能够较好地跟随理想值，并且能够将质心侧偏角控制在2.5度以内，显示出良好的轨迹保持能力和行驶稳定性。两种力矩分配...

评级：5 浏览量：138 收藏量：0 资源大小：1.22MB 上传时间：2021-08-08

轮毂电机驱动电动汽车协调控制系统研究.pdf 模糊控制器采用双输入单输出的形式，输入为横摆角速度误差和质心侧偏角误差，输出为附加横摆力矩，这种设计增强了系统对不确定性和非线性问题的处理能力。 通过MATLAB/Simulink进行的转矩协调控制仿真分析，验证了...

评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：559KB 上传时间：2021-09-04

独立驱动电动汽车TTCAN调度策略与特性研究.pdf 作者们选取了自主开发的双电机独立驱动电动汽车作为研究对象，构建了基于TTCAN协议的网络化控制系统模型。在该模型中，他们应用AI算法来优化信息调度，以减少通信延迟，降低周期抖动，并提高带宽利用率。 论文对所...

评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：256KB 上传时间：2021-09-05

轮毂电机驱动电动汽车的电子稳定控制.pdf 通过与CarSim软件的联合仿真，模拟了不同车速下的双移线试验和蛇形试验工况，对控制策略进行了验证。仿真结果显示，这种控制方法能有效改善汽车的操纵稳定性，证明了该算法的可行性和有效性。 车辆动力学模型在仿真...

评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：2.88MB 上传时间：2021-09-04

双电机驱动低速纯电动汽车研究 (1).pdf 文章以某基型车为研究对象，对双电机驱动低速纯电动汽车的动力性能进行了计算，并完成了驱动电机的选择。 新能源汽车，尤其是纯电动汽车，是当前全球汽车技术研发的热点。由于其零排放、高效能的特点，纯电动汽车受...

评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：202KB 上传时间：2021-09-04

基于单片机的电动车跷跷板 车前安装红外光电开关以接收引导信号，安装红外反射对管用以在跷跷板上寻迹前进。角度传感器安装在坦克底盘的中心平面上用以检测跷跷板的状态。车的后部安装了以 CH451 驱动的 8 位数码管来显示坦克的行驶路程和时间...

评级：0 浏览量：403 收藏量：1 资源大小：203KB 上传时间：2021-01-13

分布式驱动电动汽车直线行驶双模式控制.pdf 综上所述，本研究提出的分布式驱动电动汽车直线行驶双模式控制策略，针对不同行驶工况提出了创新的控制方法，通过仿真验证了其有效性，为未来电动汽车行驶控制提供了新的研究方向和可能的解决方案。

评级：0 浏览量：92 收藏量：0 资源大小：1.81MB 上传时间：2021-08-08

双电机独立驱动电动车辆电子差速控制 ### 双电机独立驱动电动车辆电子差速控制 #### 概述 随着环境保护意识的不断增强以及能源危机的日益严峻，电动汽车作为一种低碳环保的交通工具受到了广泛关注。相比于传统的内燃机汽车，电动汽车不仅具备更高的...

评级：1 浏览量：1277 收藏量：7 资源大小：1.08MB 上传时间：2011-11-19

电动汽车用开关磁阻电机驱动系统设计及优化.pdf 电动汽车用开关磁阻电机驱动系统的设计与优化是当前电动汽车驱动技术领域中的一个重要研究方向。开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor，SRM）驱动系统具有结构简单、成本低廉、可靠性高、性能优越等优点，因而...

评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：1.01MB 上传时间：2021-05-21

电动汽车发展如何向政策、市场双驱动转型.pdf 电动汽车发展如何向政策、市场双驱动转型.pdf

评级：0 浏览量：30 收藏量：0 资源大小：1.67MB 上传时间：2021-09-04

复杂工况下轮毂电机驱动电动汽车操纵稳定性控制.pdf 在仿真分析中，本文使用Carsim和Simulink联合仿真，在双移线工况下仿真分析，结果表明所设计的横摆稳定控制策略能使车辆在复杂工况下具备良好的操纵稳定性，相较无控制器情况，横摆角速度相对误差减少了58.31%。...

评级：0 浏览量：85 收藏量：0 资源大小：1.2MB 上传时间：2021-09-04

四轮独立驱动电动汽车控制策略 carsim-simulink联合仿真控制策略 针对双移线工况对四轮独立驱动电动汽车进行驱动力控制

评级：3 浏览量：914 收藏量：9 资源大小：195KB 上传时间：2018-05-16