JK-C型信号控制机感应控制使用说明

JK-C型信号控制机是一种配备了地磁感应技术的交通信号控制器，主要用于智能调整交通信号灯的配时，以适应实时的车流量变化。感应控制是其核心功能之一，通过检测车辆的存在来动态调整绿灯时间，提高路口的通行效率。 在设置JK-C型信号控制机的感应控制时，首先要确保车辆检测主板与信号机的连接正常，能够接收到外部车辆检测器的数据。在信号机的实时界面中，蓝色小方块变为黑色表明对应的车检器检测到了车辆。车辆检测器的编号对应关系可以通过图2进行查找。 设置感应控制方案的步骤如下： 1. 关联车辆检测器：在每个相位中选择相应的车检器，例如在图3中，放行东西全屏时，关联了特定编号的车检器，这些车检器的信号将决定绿灯的持续时间。 2. 设置方案参数： - 最小绿：设定感应控制时的最小绿灯时间。 - 最大绿：设定感应控制时的最大绿灯时间，可以通过特定的公式将设置的数字转换为实际时间。 - 单位绿：设定感应控制时的单位绿灯时间。 - 步属性：设置当前步的功能属性，包括步长固定、变长不可跳、变长也可跳、持续延时步、单周期步和双周期步等，每种属性对应不同的运行策略。 第三步是根据实际需求将运行方式设置为感应控制，并保存时段设置。最后一步是观察信号机的感应控制方案是否正常运行，通过实时状态中的倒计时判断是否进入感应控制模式。 感应控制情况下，后程倒计时的处理与定周期控制不同。在感应控制中，无法直接使用内置的后程步功能，需要手动添加后程步或将原有方案转换为后程方案。这通常意味着将绿灯相位分为可变时间和固定时间两部分，后程步插入在固定时间部分，以确保方案的灵活性和适应性。 JK-C型信号控制机的感应控制使用涉及硬件连接、方案设置、参数配置以及后程步的处理等多个方面，通过精细的调整，可以显著提升道路交通的流畅性和安全性。正确理解和操作这些知识点对于优化城市交通管理至关重要。