一种二元可调进气道与飞行器前体一体化组件及设计方法与流程
本资源摘要信息介绍了一种二元可调进气道与飞行器前体一体化组件及其设计方法与流程，该组件解决了超声速进气道在高速飞行中吸入边界层的问题，並且提高了进气道的性能和飞行器的外阻。
知识点1：超声速进气道技术
超声速进气道作为吸气式发动机的关键部件之一，主要担当着捕获、压缩自由来流，向下游发动机供应高品质流场的任务。在高速飞行中，机体会进展出较厚的边界层，进气道吸入边界层中的低能流后会导致进气道性能急剧下降，最终影响发动机的性能。
知识点2：二元可调进气道技术
二元可调进气道是一种解决超声速进气道技术问题的技术方案，该技术方案包括进气道进口、位于进气道进口前部的二级可调压缩楔面及位于二级可调压缩楔面前部的一级固定压缩楔面。该技术方案可以接受的技术方案如下：一种二元可调进气道与飞行器前体一体化组件，包括进气道进口、位于进气道进口前部的二级可调压缩楔面及位于二级可调压缩楔面前部的一级固定压缩楔面。
知识点3：设计方法
设计方法包括以下步骤：
（1）飞行器前体部分的设计：飞行器前体部分的设计参数为m0＝4.0，外锥半锥角为 4°；然后，依据机身的总体约束，包括飞行器宽度、长度、容积约束，设计飞行器前缘捕获型线，在外锥基准流场中追踪流线，生成前体鼓包压缩楔面。
（2）可调进气道内流道调整设计：依据进气道捕获面积的要求确定进气道安装位置，在 ma0＝4.0 时，二元可调进气道的一二级外压缩楔面与前体的其次级鼓包后缘相连；压缩楔面与飞行器前体之间通过渡型面融合。
知识点4：技术实现要素
技术实现要素包括：
* 二元可调进气道与飞行器前体一体化组件
* 进气道进口
* 位于进气道进口前部的二级可调压缩楔面
* 位于二级可调压缩楔面前部的一级固定压缩楔面
* 一级鼓包和二级鼓包
* 连杆部件和驱动装置
* 喉道段、扩张段
* 分区的放气槽
知识点5：有益效果
本创造的有益效果有：
* 可调进气道和飞行器机身高度融合，两者之间没有任何突出物及缝隙，也没有防溢流侧板，肯定程度上降低飞行器外阻，提升进气道侧滑性能。
* 能够借助并有效利用前体的预压缩力量，对超声速气流减速增压，提高宽速域可调进气道的压缩效率。
* 无需边界层隔道，充分利用三维压缩前体/进气道对外压缩楔面的边界层预处理，尽可能将边界层排出进气道内通道，充实进气道的性能，提高进气道内流场的均匀性。
* 利用飞行器前体/可调进气道的一体化，充实进气道的流量捕获力量。
