宝马的轮胎压力控制系统（RDC，Tyre Pressure Control System）是一项重要的安全技术，它通过实时监测轮胎压力和温度，确保驾驶安全性和舒适性。系统主要由控制单元、接收天线、带有阀门的车轮电子系统以及初始化设置按钮组成。车轮电子系统内部的锂电池提供能源，每个电子系统都有独特的标记以便系统识别。
工作原理上，车轮电子系统测量轮胎压力和温度，并通过发射器将数据传输给位于轮罩内的天线，然后由屏蔽导线传送到控制单元。系统具备自我识别功能，能区分本车与其他车辆的电子系统，避免错误的数据分析。RDC系统的主要优点在于能及时预警压力降低，防止因低气压导致的轮胎损坏，监控轮胎压力与预设值的差异，并在压力显著下降时发出警告，保障行车安全。
RDC系统提供两种警告信息：弱警告和硬性警告。弱警告在轮胎压力低于理论值0.2 bar时发出，提醒驾驶员检查并校正轮胎压力。硬性警告则在压力损失达到0.4 bar或低于调整值16%，或压力低于控制单元设定值时触发，要求驾驶员立即检查轮胎状况。
系统初始化设置是关键步骤，通常在调整轮胎压力后执行。对于老款车型，如E46底盘的3系列，需要在发动机关闭、点火开关开启的状态下，持续按下初始化设置按钮约6秒，直到仪表盘显示“REIFENDUCK SET”或相关警告信息。行驶几分钟后，系统会完成车轮识别和可靠性检查，将当前轮胎压力设为标准值。
对于新款车型，操作更加简便，可通过iDrive操作台进入保养菜单进行轮胎设定。由于不同车型可能存在差异，具体操作需参考车辆手册或使用最新版本的BMW软件，如V31.00以上版本，以确保软件兼容性和准确性。
需要注意的是，每次轮胎压力调整后，都应执行初始化设置，以确保RDC系统的正常工作。此外，关注X431网站以获取最新的操作指南和系统更新信息，这对于正确使用和维护宝马的轮胎压力控制系统至关重要。
