高速铁路信号技术之行车指挥自动化概述.doc
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2022-11-21
14:33:09
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高速铁路信号技术之行车指挥自动化概述
传统的铁路行车指挥系统采用的是以人为主、以设备为辅的集中
统一调度方式，随着运量的加大，行车速度的提高，人为因素在行车
指挥中所产生的不协调和联络中的失误，对行车的调度与调整将产生
严重的影响。尤其是在高速铁路出现后，这种方式已不能很好地适应
高速铁路行车指挥的需要。为改变这种状况，许多国家逐步开发出了
行车指挥自动化系统。行车指挥自动化是指以铁路现代化技术设备为
基础，利用信息采集装置收集列车运行的实时信息，由计算机自动进
行列车运行追踪和管理，并根据未来运输变化的需要，自动制定列车
运行计划，合理配备牵引动力、车辆及乘务员，传达列车运行调整信
息，自动完成调度监督，提供列车进路控制手段，自动进行列车运行
实迹的统计和分析。行车指挥自动化系统的采用可以显著提高行车安
全和正点率、充分发挥车站和线路的通过能力、提高调度水平、提高
计划和统计工作质量，进而可以获得较好的经济效益和社会效益。完
整的行车指挥自动化系统包括列车运行计划的编制、列车运行管理、
运能资源的合理配置和利用以及列车运行实迹的统计分析等几个方
面，其中列车运行的管理是行车指挥自动化的关键核心。
一、行车指挥自动化系统的主要功能
1 列车运行计划的编制
根据对运输市场情况的把握，制定满足运输市场需求的列车运行
计划，并根据市场变化情况不断调整运行计划，以形成最终可以实施
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