3。3 增量式 PI 运算子程序 20
3.4 故障处理程序 21
3.5 部分子程序 22
3。5.1 AD0809 的编程 22
3。5.2 8255 的编程 23
结论 23
参考文献 23
前 言
自上个世纪 90 年代以来,近代交流调速步入了以变频调速为主导的发展阶
段.其间,由于各种新型电力电子器件的支持,使变频调速在低压(380 V)、
中小容量(200 kW 以下)方面取得了较大的进展。但是面对高压(6~10 kV)中
大容量领域,由于电力电子器件自身规律的限制,变频调速在技术上遇到了很
大困难,无论是“高—低"“、高—低-高"以及“多电平串联”等方案,都在实
践中暴露出技术复杂、价格昂贵、效率降低、可靠性较差等缺点。从理论上看,
高压变频所面临的问题是违反电力电子器件客观规律的结果,因为目前几乎所
有的电力电子器件,其材料、工艺机理都决定了其属性是低压大电流的.
尽管如此,高压变频的势头仍有增无减,除了客观市场需求的拉动以外(诸
如高压中大容量的风机泵类节能),主要是“变频调速是唯一的最佳交流调速"
理论导向的结果。根据近代交流调速理论,交流调速被划分为变频、变极和变
转差率三种方案,在缺乏科学分析的条件下,认定变转差率调速是低效率的,
而变极调速又属于有级调速,因此惟有变频调速最佳。而变频调速方法与变转差
调速方法有本质不同,从高速到低速都可以保持有限的转差率,因而变频调速
具有高效率、宽范围和高精度的调速性能。可以认为,变频调速是交流电动机
的一种比较合理和理想的调速方法。”
随着电力电子技术、微电子技术和自动控制理论的发展,交流调速技术也
有了日新月异的变化。可调速的高性能交流电力拖动系统在工业上的应用也越
来越广。进入 21 世纪交流调速技术也进入了现代交流调速技术时代,现代交流
调速技术也成为人类社会的重大技术进步之一。其发展速度之快、应用覆盖范
围之广都是前所未有的.而且应用实践表明,采用现代交流调速技术极大的提高
了传动系统的运行质量,同时,带来了巨大的经济和社会效益.
第 1 章 交流调速系统的概述
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