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基于单片机控制的交流调速系统设计毕业论文设计.doc
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基于单片机控制的交流调速系统设计毕业论文设计.doc
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基于单片机转差频率控制的交流调速系统设计
摘 要
单片机控制的变频调速系统设计思想是用转差频率进行控制。通过改
变程序来达到控制转速的目的。由于设计中电动机功率不大,所以整流器
采用不可控电路,电容器滤波;逆变器采用电力晶体管三相逆变器。系统
的总体结构主要由主回路,驱动电路,光电隔离电路,SA8282 大规模集成
电路,保护电路,AT89C51 单片机, 8255 可编程接口芯片,I/O 接口芯片,
测速发电机等组成。回路中有了检测保护电路就可以使整个系统运行的可
靠性有了保障。
关键词:AT89C51 单片机;SA8282;转差频率;交流调速;三相异步电动机
2
目 录
前 言 .......................................................1
第 1 章 交流调速系统的概述 ...................................4
1.1 交流调速的基本原理 ...................................4
1.2 交流调速的特点 ......................................5
第 2 章 交流调速系统的硬件设计 ...............................7
2. 1 转差频率控制原理: ...................................7
2. 2 系统设计的参数 .......................................7
2.3 用单片机控制的电机交流调速系统设计 ....................7
2.3.1 调速系统总体方案设计 ................................7
2.3.2 元器件的选用 .......................................9
2.3.3 系统主回路的设计以及参数计算 ......................12
2.3.4 SPWM 控制信号的产生 ................................15
2.3.5 光电隔离及驱动电路设计 ............................17
2.3.6 故障检测及保护电路设计 ............................18
2.3.7 模拟量输入通道的设计 .............................18
第 3 章 系统软件的设计 .....................................19
3.1 主程序的设计 .........................................19
3.2 转速调节程序 .........................................19
3.3 增量式 PI 运算子程序 ..................................20
3.4 故障处理程序 ..........................................21
3.5 部分子程序 ...........................................22
3.5.1 AD0809 的编程 .....................................22
3.5.2 8255 的编程 .......................................23
结 论 ......................................................23
参考文献 ...................................................23
3
前 言
自上个世纪 90 年代以来,近代交流调速步入了以变频调速为主导的发展阶
段。其间,由于各种新型电力电子器件的支持,使变频调速在低压(380 V)、
中小容量(200 kW 以下)方面取得了较大的进展。但是面对高压(6~10 kV)
中大容量领域,由于电力电子器件自身规律的限制,变频调速在技术上遇到了
很大困难,无论是“高-低”“、高-低-高”以及“多电平串联”等方案,都在
实践中暴露出技术复杂、价格昂贵、效率降低、可靠性较差等缺点。从理论上
看,高压变频所面临的问题是违反电力电子器件客观规律的结果,因为目前几
乎所有的电力电子器件,其材料、工艺机理都决定了其属性是低压大电流的。
尽管如此,高压变频的势头仍有增无减,除了客观市场需求的拉动以外(诸
如高压中大容量的风机泵类节能),主要是“变频调速是唯一的最佳交流调速”
理论导向的结果。根据近代交流调速理论,交流调速被划分为变频、变极和变
转差率三种方案,在缺乏科学分析的条件下,认定变转差率调速是低效率的,
而变极调速又属于有级调速,因此惟有变频调速最佳。而变频调速方法与变转
差调速方法有本质不同,从高速到低速都可以保持有限的转差率,因而变频调
速具有高效率、宽范围和高精度的调速性能。可以认为,变频调速是交流电动
机的一种比较合理和理想的调速方法。”
随着电力电子技术、微电子技术和自动控制理论的发展,交流调速技术也
有了日新月异的变化。可调速的高性能交流电力拖动系统在工业上的应用也越
来越广。进入 21 世纪交流调速技术也进入了现代交流调速技术时代,现代交流
调速技术也成为人类社会的重大技术进步之一。其发展速度之快、应用覆盖范
围之广都是前所未有的。而且应用实践表明,采用现代交流调速技术极大的提
高了传动系统的运行质量,同时,带来了巨大的经济和社会效益。
4
第 1 章 交流调速系统的概述
1.1 交流调速的基本原理
本文以地毯背涂机为例叙述在地毯制造业上的应用。
图 1-1 三相异步电动机结构示意图
1—机座;2—定子铁心;3—定子绕组;
4—转子铁心;5—转子绕组;
变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。常用三
相交流异步电动机的结构为图 1 所示。定子由铁心及绕组构成,转子绕组做成
笼型(见图 1-2),俗称鼠笼型电动机。当在定子绕组上接入三相交流电时,
在定子与转子之间的空气隙内产生一个旋转磁场,它与转子绕组产生相对运动,
使转子绕组产生感应电势,出现感应电流,此电流与旋转磁场相互作用,产生
电磁转矩,使电动机转动起来。电机磁场的转速称为同步转速,用 n1 表示
� �
mr
p
f
n /
60
1
�
(1-1)
式中:f——三相交流电源频率,一般为 50Hz。
p——磁极对数。
当 p=1 时,
1
n
=3000r/min;p=2 时,
1
n
=1500r/min。可见磁极对数 p 越多,
转速
1
n
越慢。
5
转子的实际转速 n 比磁场的同步转速 n1 要慢一点,所以称为异步电机,这
个差别用转差率 s 表示:
� �
0
0
1
1
100�
�
�
n
nn
s
(1-2)
当加上电源转子尚未转动瞬间,n=0,这时 s=1;起动后的极端情况 n=
1
n
,
则 s=0,即 s 在 0~1 之间变化。一般异步电机在额定负载下的 s=(1~6)%。
综合式(1-1)和式(1-2)可以得出
� �
p
sf
n
�
�
160
(1-3)
由式(1-3)可以看出,对于成品电机,其磁极对数 p 已经确定,转差率 s
变化不大,则电机的转速 n 与电源频率 f 成正比,因此改变输入电源的频率就
可以改变电机的同步转速,进而达到异步电机调速的目的。
1.2 交流调速的特点
对于可调速的电力拖动系统,工程上往往把它分为直流调速系统和交流调速
系统两类。这主要是根据采用什么电流制型式的电动机来进行电能与机械能的
转换而划分的,所谓交流调速系统,就是以交流电动机作为电能—机械能的转
换装置,并对其进行控制以产生所需要的转速。
交流调速系统与直流调速系统相比较,具有如下特点:
1. 容量大 这是电动机本身的容量所决定的。直流电动机的单机容量能
达到 12—14MW,而交流电动机的容量却远远的高与此数值。
2. 转速高,而且耐压 直流电动机受到换向器的限制,最高电压只能达
到 1000 多伏,而交流电动机容量可达到 6—10KV,甚至更高。一般直流电动
机最高转速只能达到 3000 转/min 左右,而交流电动机则可以高达每分钟几万
转。这使得交流电动机的调速系统具有耐高压,转速高的特点。
3. 交流电动机本身的体积,重量,价格比同等容量的直流电动机要小,
且交流电动机结构简单,坚固耐用,经济可靠,惯性小成了交流调速系统的一
大优点。
4. 交流电动机的调速装置环境适应性广。直流电动机由于结构复杂,换向
器工作要求高,使用中受到很多限制,如工厂里的酸洗车间,由于腐蚀严重,
使用直流电动机每周都要检查碳刷,维修起来比较困难,而交流电动机却可以
用在十分恶劣的环境下不至于损坏。
5. 由于高性能,高精度,新型调速系统的出现和不断发展,交流拖动系统
已达到同直流拖动系统一样的性能指标,越来越广泛的应用于 国民经济的各个
生产领域。
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