没有合适的资源?快使用搜索试试~ 我知道了~
基于catia和adams的麦弗逊悬架运动分析.doc
1.该资源内容由用户上传,如若侵权请联系客服进行举报
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
版权申诉
0 下载量 156 浏览量
2022-06-27
12:32:59
上传
评论
收藏 3.62MB DOC 举报
温馨提示
试读
61页
基于catia和adams的麦弗逊悬架运动分析.doc
资源推荐
资源详情
资源评论
摘 要
悬架系统是汽车最重要的零部件之一,悬架的运动学特性直接影响到汽车操作稳
定性和使用性能,悬架运动学的研究是汽车研究开发中最重要课题之一。
本文介绍了汽车悬架系统运动学的研究现状,并对独立悬架系统做了详细的分类
和对比分析,选取麦弗逊悬架系统最为本文的研究对象,详细分析了麦弗逊悬架系统
的结构组成、布置形式及运动特性,并利用 软件建立了麦弗逊悬架的三维模型,
并通过装配设计,完成了麦弗逊悬架系统模型的装配。最后,通过机械系统动态仿真
软件 ,对麦弗逊悬架进行运动仿真分析,模拟在车轮上下跳动的运动激励下 ,
测定出麦弗逊悬架的定位参数特性曲线,并对其做一个简单的分析。
关键词:麦弗逊悬架;运动学仿真;;车轮定位参数
Abstract
!"
!
# !
"$!
!!!
%
&!' % ( ( ( !
目录
)绪论*
))悬架的概述*
)+悬架的结构*
)+)弹性元件*
)++减振器*
)+#导向机构*
)#国内外悬架发展趋势*
+麦弗逊悬架概况,
+)麦弗逊悬架简介,
+))麦弗逊悬架发展史,
++麦弗逊悬架结构特点,
++)麦弗逊悬架的优缺点,
+#麦弗逊悬架的研究现状和实际应用,
+#)研究现状,
+#+实际应用,
#麦弗逊悬架模型的建立,
#)*-.)/ 软件简介,
#+建模思路,
##减震器和螺旋弹簧模型的建立,
##)减震器模型的建立,
##+螺旋弹簧模型的建立,*
#0 型架模型的建立,*
#-轮毂和轮胎三维模型的建立,*
#-)轮毂模型的建立,*
#-+轮胎三维模型的建立,,
#1横向稳定杆及连接杆模型的建立,,
#1)横向稳定杆模型的建立,,
#1+连接杆,,*
#/转向机构模型的建立,,*
#/)转向盘模型的建立,,*
#/+转向轴及转向万向节模型的建立,,*
#/#转向器总成模型的建立,,*
#2悬架其它零部件的三维模型,,,
#3零部件的装配设计,,,
0麦弗逊悬架的运动分析,,,*
0) 和 软件简介,,,*
0)) 软件简介,,,*
0)+ 软件简介,,,*
0+悬架模型的输出过程,,,*
0#导入 及仿真过程,,,*
-悬架的运动分析,,,*
-)车轮定位参数变化曲线的测定,,,*
-))车轮定位及定位参数的定义,,,*
-)+主线内倾角变化曲线的测定,,,*
-)#主销后倾角变化曲线的测定,,,*
-)0前轮外倾角变化曲线的测定,,,,
-)-前轮前束变化曲线的测定,4
-+车轮侧向及纵向位移变化曲线的测定,4
-+)车轮侧向位移变化曲线的测定,4
-++车轮纵向位移变化曲线的测定,4
-#前悬架特征曲线的测定及分析,4
-#)主销内倾角与车轮跳动量变化曲线的分析,4*
-#+主销后倾角与车轮跳动量变化曲线的分析,4*
-##车轮外倾角与车轮跳动量变化曲线的分析,4*
-#0车轮前束角与车轮跳动量变化曲线的分析,4*
-#-轮距的变化量与车轮跳动量变化曲线的分析,4*
1总结,4*
致谢,4*
参考文献,4,
附录 4
)绪论
))悬架的概述
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。
舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关,而车身的
固有振动特性又与悬架的特性相关。所以,汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。
同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽
车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,
作为衡量轿车质量的指标之一。
汽车车架(或车身)若直接安装于车桥(或车轮)上,由于道路不平,由于地面冲击
使货物和人会感到十分不舒服,这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架(或
车身)与车轴(或车轮)之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和
车架(或车身),缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适;衰减由
于弹性系统引进的振动,使汽车行驶中保持稳定的姿势,改善操纵稳定性 ;同时
悬架系统承担着传递垂直反力,纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些力
所造成的力矩作用到车架(或车身)上,以保证汽车行驶平顺;并且当车轮相对车架
跳动时,特别在转向时,车轮运动轨迹要符合一定的要求,因此悬架还起使车轮按一
定轨迹相对车身跳动的导向作用。
因此,悬架结构形式和性能参数的选择合理与否,直接对汽车的行驶平顺性、操
纵稳定性、驾驶和乘坐舒适性等都有很多大的影响。《汽车行驶性能》和《汽车的运
动与操纵》两本书中,也详细的介绍了悬架的运动学特性对悬架操纵稳定性的影响
。
)+悬架的结构
一般悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成 (图 )))。 受并传
递垂直载荷,缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。弹性元件种类包括钢板弹簧、
螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。减振器用来衰减由于弹性系
统引起的振,减振器的类型有筒式减振器,阻力可调式新式减振器,充气式减振器。
导向机构用来传递车轮与车身间的力和力矩,同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身
跳动,通常导向机构由控制摆臂式杆件组成。种类有单杆式或多连杆式的。钢板弹簧
作为弹性元件时,可不另设导向机构,它本身兼起导向作用。有些轿车和客车上,为
防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜,在悬架系统中加设横向稳定杆,目的
是提高横向刚度,使汽车具有不足转向特性,改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。
*
剩余60页未读,继续阅读
资源评论
智慧安全方案
- 粉丝: 3694
- 资源: 59万+
上传资源 快速赚钱
- 我的内容管理 展开
- 我的资源 快来上传第一个资源
- 我的收益 登录查看自己的收益
- 我的积分 登录查看自己的积分
- 我的C币 登录后查看C币余额
- 我的收藏
- 我的下载
- 下载帮助
最新资源
- v8390966-xhs-Guanfang_X64.apk
- 《STM32单片机+MAX30102心率血氧传感器+OLED屏幕+心率血氧数据发送到串口调试助手》源代码
- 刷机和解锁system分区全套软件
- vb6.0使用数据环境设计器dataenvoriment连接带密码的access数据库不成功解决办法
- wifiphisher-master
- 构建简单的社交网站时,Redis 可以作为一个非常有用的工具来存储和管理各种数据 以下是一些在构建社交网站时可以使用 Redis
- 分布式锁和信号量都是在分布式系统中用于控制并发访问的重要工具,它们有不同的特点和应用场景: 1. **分布式锁**:
- Screenshot_2024-06-07-16-32-13-866_com.android.browser.jpg
- Redis 是一个流行的开源内存数据库,它支持多种数据结构,如字符串、哈希、列表、集合和有序集合等 以下是一些常见的 Redis
- 在计算机中,Maven 是一个广泛用于构建和管理 Java 项目的工具 它基于项目对象模型(Project Object Mod
资源上传下载、课程学习等过程中有任何疑问或建议,欢迎提出宝贵意见哦~我们会及时处理!
点击此处反馈
安全验证
文档复制为VIP权益,开通VIP直接复制
信息提交成功