《2019_2020学年高中地理第五章》主要探讨的是交通运输方式和布局变化对聚落空间形态及商业网点分布的影响。这部分内容是高中地理学习的重点，旨在帮助学生理解交通网络如何塑造城市形态，以及如何影响商业活动的分布。
一、对聚落空间形态的影响
1. 主要交通线变化的影响：
- 交通线的发展可以带动聚落空间形态的变化，如嘉兴的城市形态随着水路和陆路运输的发展而不断演进。
- 交通线的衰落则会影响聚落的形态，例如京杭运河沿线的城市因运河淤塞、海运发展和京沪铁路的建成，其发展速度减缓，保持沿河的线性发展。
2. 运输布局变化的影响：
- 聚落空间形态往往沿着交通干线扩展，这些交通干线成为聚落发展的主要轴线。如株洲沿铁路发展，武汉呈现沿江分布的特点。
二、对商业网点分布的影响
1. 影响商业网点的密度：
- 地形和交通运输布局状况影响商业网点的密度。山区交通不便，商业网点密度小；平原地区交通便利，商业网点通常沿公路分布。
2. 影响商业网点分布的位置：
- 商业网点遵循“交通最优原则”，常设立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，以便于吸引消费者。
- 大城市中的商业中心形成和布局与交通运输发展密切相关，如扬州的兴衰就与其交通条件的改变紧密相连。
案例分析：扬州在古代因大运河的开通繁荣起来，但随着运河淤塞和新的交通方式出现（如铁路），其发展速度减缓。进入21世纪，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的建设，扬州的交通状况得到改善，再次成为长三角地区的重要交通枢纽。
商业中心的选择通常位于市区中心或街角路口，这种布局能最大程度地覆盖消费者群体。
习题部分通过呼张高铁的建设，展示了交通建设对于沿线地区旅游业发展的影响。另一题目则通过某城市交通干线示意图，考察了商业中心和物流基地的选址，强调了交通便利性在商业活动中的重要性。
总结来说，交通运输方式和布局对地理环境产生了深远影响，不仅塑造了城市的形态，还决定了商业活动的分布和繁荣程度。交通的改善可以促进区域经济发展，反之，交通的衰落也可能导致城市衰败。因此，交通规划是城市规划中的关键要素，对于理解和预测城市未来发展趋势至关重要。
