电机学是电气工程领域的重要分支，它涉及到发电机、电动机、变压器等电气设备的工作原理、设计和应用。这里我们主要讨论的是变压器相关的知识点，这些题目涵盖了变压器的基本特性、工作原理和参数计算。
1. 变压器空载电流小的主要原因是(c) 变压器的励磁阻抗很大。空载电流主要由励磁电路决定，励磁阻抗大意味着通过的电流相对较小。
2. 变压器的空载损耗(d) 主要为铁损耗。空载损耗主要是铁芯中磁通变化产生的涡流损耗和磁滞损耗。
3. 当变压器二次侧带纯电阻负载时，一次侧输入的功率(b) 既有有功功率，又有无功功率。因为变压器自身存在无功功率的交换。
4. 假设其他条件不变，增加变压器的匝数，励磁电流(d) 根本不变。因为励磁电流与电压和磁通有关，而磁通是由铁芯材料决定的。
5. 如果单相变压器原方接在低于额定电压的电源上，主磁通(b) 减小。因为磁通与电压成正比。
6. 变压器短路实验测得的损耗(c) 全部为铜耗。短路试验测量的是当副边短路时，一次侧输入的功率，这个功率几乎全部转化为铜损耗。
7. 变压器空载实验测得的数值可以用于计算(a) 励磁阻抗。空载实验主要测量的是空载电流和空载电压，可以计算励磁支路的阻抗。
8. 将变压器接到更高频率的电源上，铁心中的磁通(c) 不变。磁通与频率无关，只与电压和电感有关。
9. 当更多电动机接入，变压器负载增大，端电压(b) 降低。因为变压器的输出电压会随负载的增加而下降。
10. 负载阻抗增加时，主磁通(b) 根本不变。主磁通主要由电源电压和变压器的漏抗决定，与负载阻抗关系不大。
11. 变压器从空载到满载，主磁通(c) 根本不变。因为主磁通是由电源电压和变压器设计决定的，不受负载变化影响。
12. 额定电压为220/36V的变压器接入220V直流电源，(d) 没有电压输出，原绕组过热。变压器无法处理直流电压，且直流下铁芯会饱和，导致绕组过热。
13. 二次侧输出电压高于额定电压的负载可能是(b) 容性负载。因为变压器二次侧电压升高通常是因为负载呈现容性，吸收了无功功率。
14. 220V额定电压的单相变压器误接380V电源，空载电流会(a) 增大。电压增大，电流也会相应增大，如果不考虑其他保护措施，可能会导致过热。
以上知识点涵盖了变压器的空载特性、损耗、磁通、负载特性以及故障分析，这些都是电机学中变压器部分的基础内容，对理解和应用变压器具有重要意义。
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