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三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程
第一章 总则
第一条 为了规范三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度工作,保
障船舶过坝安全、畅通、高效、有序,充分发挥三峡工程航运效
益,提升长江黄金水道功能,根据《长江三峡水利枢纽安全保卫
条例》《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法》《三峡
(正常运行期)-葛洲坝水利枢纽梯级调度规程》《三峡-葛洲坝枢
纽河段通航管理办法》及有关法律法规,制定本规程。
第二条 本规程适用于三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度。通
过三峡-葛洲坝水利枢纽的船舶及其所有人、经营人、管理人必须
遵守本规程。
第三条 本规程由长江三峡通航管理局(以下简称“ 三峡
局”)负责具体实施。
相关省(市)交通运输主管部门、海事管理机构、航道部门、
长江航运公安机关及枢纽通航调度相关单位和部门按规定履行各
自职责。
第二章 通航调度管理水域
第四条 通航调度管理水域范围:上起云阳长江大桥(长江
上游航道里程291.3 公里),下至石首长江大桥(长江中游航道里
程 375.5 公里),全长 541.8 公里。
第五条 通航调度管理水域按照距离三峡-葛洲坝水利枢纽
由近到远划分为核心水域、近坝水域、控制水域、调度水域。
(一)核心水域:宜昌长江公路大桥(长江中游航道里程610.8
公里)至庙河(长江上游航道里程62.5 公里)之间的水域。
(二)近坝水域:枝城长江大桥(长江中游航道里程 568.3
公里)至宜昌长江公路大桥之间的水域和庙河至巴东长江大桥(长
江上游航道里程122.4 公里)之间的水域。
(三)控制水域:荆州长江大桥(长江中游航道里程 481.5
公里)至枝城长江大桥之间的水域和巴东长江大桥至巫山长江大
桥(长江上游航道里程168.0 公里)之间的水域。
(四)调度水域:石首长江大桥(长江中游航道里程 375.5
公里)至荆州长江大桥之间的水域和巫山长江大桥至云阳长江大
桥(长江上游航道里程291.3 公里)之间的水域。
第六条 三峡局、海事管理机构根据本规程和过坝船舶联动
控制有关规定,结合重点水道通航管控要求,对通航调度管理水
域内过坝船舶实施总量控制和分段管理。
第三章 通航设施及其运用条件
第七条 三峡水利枢纽通航建筑物包括双线连续五级船闸
(以下称“ 三峡船闸”,分为“ 南线船闸” 和“ 北线船闸”)、三峡
升船机、上下游引航道及其靠船墩。
葛洲坝水利枢纽通航建筑物包括大江一号船闸及上下游航
道,三江二号船闸、三号船闸及其上下游引航道、靠船墩。
第八条 通航调度管理水域内设置有待闸锚地和停泊区,具
体运用条件及功能由长江海事管理机构确定并发布通告。
第九条 船闸闸室内及升船机船厢内船舶集泊的最大平面
尺度:
(一)三峡船闸及葛洲坝一、二号船闸:长266 米,宽 32.8
米;
(二)葛洲坝三号船闸:长118 米,宽 17.2 米;
(三)三峡升船机:长110 米,宽 17.2 米。
第十条 船闸及升船机通航净空高度为18 米。
第十一条 过闸船舶的最大吃水控制,由三峡局根据三峡船
闸、葛洲坝船闸运行条件确定并对外发布通告。通过三峡升船机
船舶的最大吃水控制为2.7 米。
第十二条 通过升船机的船舶应符合升船机通航技术要求。
第十三条 通航建筑物运行最大风力为 6 级(对应风速 10.8
米/秒)。
第十四条 通航水位:
(一)三峡水利枢纽上游最高通航水位为175.0 米,最低通
航水位为 144.9 米;下游最高通航水位为73.8 米,最低通航水位
为 62.0 米,一般情况下,下游通航水位不低于63.0 米;
(二)葛洲坝水利枢纽上游最高通航水位为66.5 米,最低通
航水位暂定为63.0 米。葛洲坝水利枢纽大江下游航道最高通航水
位为 50.6 米;三江下引航道最高通航水位为54.5 米;下游最低通
航水位为 39.0 米(庙嘴水位);
(三)葛洲坝库水位日变幅最大为3.0 米,小时变幅小于1.0
米;升船机下游引航道水位小时变幅不超过0.5 米。
第十五条 通航流量:
(一)三峡船闸、升船机最大通航流量为三峡入库流量56700
立方米/秒和三峡出库流量45000 立方米/秒;
(二)葛洲坝一号船闸及大江航道最大通航流量为葛洲坝入
库和出库流量35000 立方米/秒;
(三)葛洲坝二号船闸、三号船闸及三江引航道最大通航流
量为葛洲坝入库和出库流量60000 立方米/秒;
(四)当三峡枢纽下泄流量在25000 至 45000 立方米/秒时,
按照有关规定和标准对两坝间船舶实行限制性通航。
第十六条 船闸、升船机运行方式:
(一)三峡船闸双线正常运行时,上行船舶从北线船闸通过,
下行船舶从南线船闸通过,必要时可采用双线同向运行方式;
(二)三峡船闸单线运行时,采用单向运行、定时换向的运
行方式;
(三)根据三峡船闸上下游不同的水位组合,三峡船闸采取
四级运行或五级运行;
(四)三峡升船机一般采取迎向运行方式;
(五)葛洲坝船闸根据实际通航条件与三峡船闸及三峡升船
机匹配运行。
第四章 通航调度规则
第十七条 三峡-葛洲坝水利枢纽通航设施实行“ 统一调度、
联合运行” 的调度方式,船舶过坝执行“ 一次申报、统一计划、
分坝实施” 的调度程序。
第十八条 船舶过坝调度原则:
(一)安全第一、兼顾效率;
(二)重点优先、分类控制;
(三)先到先过、合理分流。
第十九条 船舶通过船闸优先顺序:
(一)特殊任务船;
(二)长线客船;
(三)整船鲜活货船和重点急运物资船;
(四)集装箱船,商品车运输船;
(五)短线客船、示范船型船舶、诚信船。
第二十条 船舶通过升船机优先顺序:
(一)特殊任务船;
(二)客船;
(三)整船鲜活货船和重点急运物资船;
(四)商品车运输船和集装箱船。总长不超过105 米且总宽
不超过16.3米的商品车运输船和集装箱船在过坝计划内可优先于
其他尺度的商品车运输船和集装箱船安排。
在优先安排前述船舶后运行尚未饱和时,可安排符合升船机
通航技术要求的其他类型船舶。
第二十一条 升船机停航检修期间,符合升船机通航技术要
求的客船、商品车运输船和集装箱船按照同类型船舶优先顺序通
过三峡船闸。
第二十二条 特殊任务船是指执行警卫任务、军事运输、载
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