三峡葛洲坝水利枢纽通航调度规程.docx

《三峡葛洲坝水利枢纽通航调度规程》是规范三峡-葛洲坝水利枢纽区域内船舶通航调度的重要法规，旨在确保船舶过坝的安全、高效和有序。本规程依据相关法律法规制定，适用于所有通过该枢纽的船舶及其所有人、经营人、管理人。 规程明确了三峡局作为实施主体，负责具体管理工作，并与其他交通、海事、航道和公安等部门协同合作，共同维护通航秩序。通航调度管理水域从云阳长江大桥至石首长江大桥，全长541.8公里，被划分为核心水域、近坝水域、控制水域和调度水域，以便分段管理。 核心水域、近坝水域、控制水域和调度水域的定义分别与各区域的地理位置相关，便于管理和控制船舶流量。三峡局和海事管理机构会结合具体情况，对过坝船舶实施总量控制和分段管理，以确保通航安全和效率。 三峡水利枢纽的通航设施包括双线五级船闸、三峡升船机等，葛洲坝水利枢纽则有大江一号船闸、三江二号和三号船闸等。这些设施的运营条件如最大平面尺度、通航净空高度、最大吃水控制等都有明确的规定。例如，三峡船闸的闸室可容纳最大长度266米、宽度32.8米的船舶，而葛洲坝三号船闸则较小，最大吃水控制也因设施不同而异。 升船机的使用要求船舶符合其通航技术条件，且运行时最大风力限制为6级。通航水位则随季节和枢纽运行状态变化，三峡水利枢纽和葛洲坝水利枢纽各有其最高和最低通航水位，且有小时和日内的变幅限制。通航流量也有最大值，如三峡船闸的最大通航流量为入库56700立方米/秒，出库45000立方米/秒。 船闸和升船机的运行方式根据水位组合和流量进行调整，如三峡船闸通常上行船舶走北线，下行走南线，特殊情况可采用双线同向运行。三峡升船机通常迎向运行，葛洲坝船闸则根据实际通航条件与三峡船闸协调运行。 该规程详尽规定了三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度各个方面，包括管理、设施、条件和操作，旨在实现枢纽的高效利用，保障航道安全，同时优化长江黄金水道的功能。