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太原理工大学_全国交通咨询模拟系统C++实现(课程设计报告).docx

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太原理工大学版

全国交通咨询模拟

班和列车班次的添加、修改、删除；

四、实现提示

1、算法思路

(3) 数据的存储结构。采用邻接表和邻接矩阵都可作为数据的存储结构，但当邻接边不多时，

宜采用邻接表，以提高空间的存储效率。这里建议采用邻接表作为数据的存储结构。

(5) 最优决策功能模块(fast or province)。

typedef struct unDiGraph

{

int numVerts; //结点

unDiGraph* CreateCostG()

操作结果：构造带权(费用)图。

3、算法思想

本程序运用了图的知识，构造了无向带权费用图和无向带权时间图。（如图 1，

图 2 所示）

图 1. 十三城市之间火车费用表（权值表示费用）

4、程序模块

4.管理员程序确

5.退出本程序

}unDiGraph,*UNG; //图的定义

五、主程序

#define INF 65535 //定义一个最大数定为无穷值

#define MAX 23

static int c_number=13;

static int k=0;

static

int v=0,z=0,r=0,t=0;

{

int c_cost;

int c_time;

int f_cost;

int f_time;

}zhu;

zhu m[20],x[20],n[20];

typedef int costAdj[MAX+1][MAX+1];//图邻接矩阵从 1 开始记数

int Path[MAX+1][MAX+1];//图邻接矩阵从 1 开始记数

typedef struct unDiGraph

{

int numVerts; //结点

costAdj cost; //邻接矩阵

{

}

{

case(1) : cout<<"成都 ";

break;

case(2) : cout<<"西安 ";

break;

case(3) : cout<<"郑州 ";

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