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汽车座舱域讲解分析.pdf
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座舱域讲解分析
所谓“域”(Domain)即控制汽车的某一大功能模块的电子电气架构的集合,每一个域由一个
域控制器进行统一的控制,最典型的划分方式是把全车的电子电气架构分为五个域:动力域、
底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域
座舱域详细讲解:
(1) 车载显示系统:
车载显示系统硬件层面种类拓展,软件层面人机交互技术升级,功能多元化。在硬
件层面,车载显示产业链的上游包括玻璃基板、偏光片等显示组件厂商,中游为显
示模组及触控模组供应商,下游以一级供应商和整车厂为主。在软件层面,智能座
舱一级供应商通常具备较强的系统软件开发能力,例如德赛西威基于高通第 4 代骁
龙数字座舱芯片打造德赛第 4 代智能座舱系统。
车载显示屏:车载显示屏作为人机交互的主要界面是智能化创新关键点,逐渐成为汽车的标
配。中控屏幕大屏、多屏趋势显著,10 英寸以上中控屏成为主流。一芯多屏技术突破,显示
屏联屏化、多形态化。OLED、Mini LED 升级可期。
抬头显示(HUD):汽车智能时代 HUD 重要性凸显,AR-HUD 成为未来的主流发展方向。
2021 年新车型 HUD 的搭载率为 7.11%。与 W-HUD 相比,AR-HUD 显示信息更丰富,安全
性更高,此外 AR-HUD 可以结合自动驾驶 ADAS,直观地呈现车距预警、车道偏离预警等信
息。目前 AR-HUD 的搭载率较低,市场主流是 W-HUD,随着自动驾驶技术的发展,AR-HUD
是未来发展的主流。预测未来 5 年内 W-HUD 仍为市场主流,AR-HUD 逐渐兴起。
(2) 座舱安全系统:
智能驾驶技术催生 DMS/EDR 发展,政策助力安全检测系统落地
政策促进 DMS 等安全驾驶辅助系统持续发展。汽车智能时代,DMS 系统搭载率持续提升,
为智能驾驶保驾护航。2021 年新车型 DMS 搭载率为 20.5%,相比 2020 年增长 6.6pct。DMS
解决方案也在快速与舱内其他功能进行融合或硬件集成,主机厂细化并扩展了 DMS 功能。
政策推动 EDR 落地,车载安全硬件放量。根据《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号
修改单要求,自 2022 年 1 月 1 日开始,新生产的乘用车要求配备 EDR(汽车事件数据记录系
统)或配备符合规定的 DVR(车载视频行驶记录系统)。
(3) 车载视听系统:
主打沉浸式体验,满足消费者个性化需求
座舱声学系统升级,驾乘体验优化:新能源车型为了提高产品力、满足消费者对声学体验的
追求,普遍将单车扬声器配置提升至 10-18 个,外加低音炮、外置功放等声学部件,对应单
车价值量在 600-1600 元。声学系统升级符合汽车行业智能网联化发展需要,人机交互成为
声学又一应用场景。在智能网联汽车标准体系框架中,决策预警技术作为产品与技术应用的
重要一环将在车辆处于危险状态前通过光学、声学等方式发出报警信号。汽车声学系统呈现
从单纯的娱乐系统向集信息、安全和其他任务于一体的智能化系统发展的趋势。智能网联的
发展态势有望为汽车声学系统提供更多探索的空间。
扬声器部件竞争格局:欧美系寡头垄断,日韩系较为封闭。决定扬声器领域竞争优势的核心
要素为产品质量、技术能力、成本与客户关系(服务响应与开发环节配合度),国内厂商目
前仍以中低端产品为主,但产品质量提升与紧密的客户关系,以及新能源整车厂的崛起有望
带动市场份额不断上行
智能氛围灯渗透率提升,多色系、动态化特征明显:氛围灯具有功能多样化、个性化的特点,
可实现静态模式、呼吸模式、音乐律动模式等多种功能。氛围灯控制器通过对不同 LED 氛围
灯节点的精准控制,在高通讯效率下传输控制信号,达到低延时、高精度的控制效果,丰富
了消费者对车内氛围灯的观赏体验。
氛围灯的下沉呈现两大趋势:
1)从早期的高端车型向中低端车型渗透,配套车型价格下探至15 万元左右。
2)新能源汽车更加积极拥抱氛围灯配置,提升消费者驾乘体验。
座舱硬件:
消费电子供应商打开车载供应体系。消费电子供应商通过座舱芯片入局。在软件定义汽车的
背景下,芯片为智能汽车发展提供硬件基础,尤其是与对用户驾驶、乘坐体验影响显著的智
能座舱芯片。过去车载信息娱乐系统的运算和控制类芯片主要以 MCU 及低算力 SoC 为主,
供应商主要包括瑞萨、NXP、TI 等。随着智能座舱的发展,座舱算力需求的持续提升。借此
契机,高通、NVIDIA、三星、Intel 等消费电子芯片厂商开始进入到智能座舱供应链中。同
时,地平线、黑芝麻、芯驰科技等初创芯片公司也提出了智能座舱芯片解决方案。
座舱软件:
软件生态初具雏形:从市场参与者来看,车企和第三方供应商均提供了操作系统解决方案:
1)车企通常会打造属于自有 IP 的操作系统,例如大众 VW.OS、比亚迪 DiLink、蔚来 NIO
OS、小鹏 XmartOS 等。这些车载操作系统基于 Linux、Android 等基础系统进行定制化开发。
2)第三方供应商为不同车企打造操作系统,如华为Harmony OS,AliOS 等。阿里、华为等
互联网及科技企业纷纷入局,推动智能座舱软件架构升级。
座舱产业链厂家分析:
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