华中科技大学-液压与气压传动试题.doc

【液压与气压传动知识点详解】 液压传动装置主要由四部分构成：动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。其中，动力元件如液压泵，是将机械能转化为液压能的能量转换装置；执行元件如液压缸或液压马达，则是将液压能转化为机械能的部件。动力元件和执行元件是液压系统的核心组成部分。 变量泵是一种可以根据系统需求改变其流量的液压泵。常见的变量泵包括斜盘式轴向柱塞泵、摆线泵和径向柱塞泵。斜盘式轴向柱塞泵通过改变转子和定子的偏心距实现变量，而摆线泵和径向柱塞泵则通过改变斜盘倾角来调整流量。 斜盘式轴向柱塞泵的工作腔由三对运动摩擦副构成：柱塞与缸体、配油盘与缸体、以及斜盘与缸体。这三对摩擦副的精密配合确保了液压油的吸入和排出。 外啮合齿轮泵的工作原理是，当齿轮逐渐脱开啮合的一侧形成低压腔，而齿轮逐渐进入啮合的一侧形成高压腔。齿轮泵的泄漏主要来自端面间隙和径向间隙，还存在轴向间隙。端面间隙的泄漏占据了总泄漏量的大约80%~85%。 双作用叶片泵的定子曲线由两段曲线段、两段直线段和四段过渡曲线段组成，吸油和压油窗口位于曲线段。溢流阀是定压控制，阀口通常常开，先导阀弹簧腔的泄漏油直接排放到阀的出口。定值减压阀则是定压控制，阀口常闭，先导阀弹簧腔的泄漏油需引回油箱。 过滤器在液压系统中扮演重要角色，选用时需考虑过滤精度、流量、压力损失等因素，并可根据需要安装在泵的吸油口、系统的回油口、支路或独立的过滤系统中。 在变量泵—变量马达调速回路中，为了兼顾低速大扭矩和高速大功率，低速时通常将变量泵的排量调至最大，通过变量马达调速；高速时，变量马达的排量调至最大，利用变量泵调速。 气动三大件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，它们是保证压缩空气质量和系统正常运行的关键组件。 选择题中涉及的知识点包括双作用叶片泵和单作用叶片泵的结构差异，三位四通电磁换向阀的不同中位机能（如O型、M型、Y型、H型），溢流阀在不同调速回路中的作用（安全阀、稳压阀），顺序阀的用途（如卸荷阀、背压阀），以及流量适应回路和功率适应回路的识别（如限压式变量泵与调速阀、差压式变量泵与节流阀的组合）。 这些知识点涵盖了液压与气压传动的基础理论、主要元件的工作原理、系统设计与调速策略，对于理解和应用液压与气压传动技术至关重要。