《汽车底盘集中润滑供油系统》是QC/T696标准的一个重要组成部分，该标准的修订旨在提升汽车行业的技术进步和产品质量。标准的修订工作由中国公路车辆机械公司、宁波市三浪润滑元件公司等多家业内领先企业共同负责，旨在解决原标准在执行过程中存在的问题，如缺乏试验方法和检验规则。
修订的目的和意义在于，自2003年实施以来，QC/T696-2002标准对汽车底盘集中润滑技术的推广起到了积极作用，特别是对于大中型客车和城市客车。随着技术的发展，国内企业已能自主开发生产此类系统，市场销售量逐年增长。然而，标准的局限性也逐渐显现，如未包含试验方法和检验规则，这对产品的生产和质量管理造成了阻碍。
编制新标准时，遵循了几个关键原则：一是采纳最新的相关标准，增加性能试验和检验规则，以提升制造水平；二是确保标准内容清晰、有条理，突出重点；三是广泛征求科研、设计、制造、使用和管理等部门的意见，以确保标准的全面性和实用性。
在技术内容方面，标准名称由《汽车底盘集中润滑系统技术要求》改为《汽车底盘集中润滑供油系统》，以更精确地反映标准覆盖的内容，即润滑供油系统而非摩擦副。适用范围扩展至M 2、M 3、N、O类汽车底盘，涵盖更多车型，同时明确了以电机为动力源的集中润滑供油系统。引用标准也进行了更新，包括GB191、GB/T4892、GB/T7323和GB/T17626.2等，以保持标准的先进性和与国际接轨。
在技术要求上，标准新增了试验方法和检验规则，将润滑供油系统分为监控装置、泵油装置、分配器及附件三个部分进行详细规定。监控装置包括控制器、显示器等，泵油装置由电机、油泵等构成，分配器则涉及加压式和卸压式两种形式。这样的分类和描述使得标准更加系统化和易于理解。
综上所述，《汽车底盘集中润滑供油系统》的修订工作是一项重要的行业规范升级，它旨在推动中国汽车底盘润滑技术的进步，提高产品质量，保障行业健康发展。通过引入新的试验方法和检验规则，以及更新引用标准，这一标准将更好地服务于汽车制造商、供应商和使用者，确保润滑系统的可靠性和效率。
