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机动车排气检测设备接口技术规定ver5.1.2-山东.doc
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机动车排气检测设备接口技术规定ver5.1.2-山东.doc
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机动车排气检测设备接口技术规定
制定目的及适用范围
为统一管理机动车排气检测数据,明确检测设备与环保部门检测信息管理系统的数据交
换内容和交换方式,凡在用机动车排气污染检测机构检测数据需按照接口规范的要求,将数
据上报至当地机动车排气污染监督管理部门。
参考文件
GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工
况法)
HJ/T292-2006 柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求
HJ/T290-2006 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求
HJ/T289-2006 汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求
HJ/T395-2007 压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求
HJ/T 4-93 柴油车滤纸式烟度计技术条件
接口定义
本接口采用以太网接口通讯的设备其以太网接口必须支持 10/100M 自适应的全双工通讯方
式。通讯协议采用 TCP/IP 协议,计算机管理控制系统与检测仪器设备均采用可设定的静态 IP
地址,服务端口号为 25025。接口提供方式为动态链接库或微软标准 ActiveX 控件形式。
数据帧格式
[数据包头]+[数据内容]
[数据包头] 格式:
#pragma pack (1)
struct
{
int nLen; //整型数据,表示范围:0-65535
char chCmd; //命令字
int nType; //类型
char chVerify //校验码
};
#pragma pack ()
[nLen]:不包括[数据包头]的[数据内容]长度
[chCmd]:命令字包括检测命令,取结果命令,登录命令,更新命令,监控命令,同步
命令。。。。命令字定义见 3.命令字定义部分
[nType]:命令字类型,如执行操作成功与否、状态字、标定类型、检测类型等....
[chVerify]:校验码是所有[数据内容]的所有字节连续累加(进位丢弃)。
[数据内容]:数据包内容为一个字符串,格式如一个 ini 文件,每一行一个数据内容,
必须保证每一行结束都包含一个回车换行符,如:
VehicleNo=俞 A00000
VehicleHpzl=大型汽车
….
5025CO=1.0
5025HC=50
…
….
5025CO 为 key,具体内容需要参考数据词典。
接口详细定义
检测仪器设备的控制指令均为一个字节长度,所有指令都是基于上述数据帧格式进行传
输。下面介绍如无特殊说明,介绍的指令格式都只列出命令字段和数据字段。如无数据字段
的数据帧则只列出命令字段
命令字
数据内容
注释
检测系统登陆注册命令格式(检测设备发送给上位控制系统)
chCmd=R
R:检测设备向控制系统
注册申请命令
JCGWH =01
//(检测工位编号)
JCZBH=01
//检测站编号
STATION_PROGRAM=ASM 排放检测程序
// 程 序 名 称 , 如 :
lungdown 排放检测程序;
ASM 排放检测程序等,
同一检测站不能存在程
序名称和检测工位号编
号相同的注册信息;不同
exe 调用 huanbaosocket
接口,注册信息中的检测
工位编号和程序名称不
能同时相同
STATION_KIND=1,2
//工位类型 1:简易瞬态
工况法 2:稳态工况法;
3:双怠速法;4 加载减
速法:5.不透光烟度 6、
滤纸烟度法 7:滤纸烟度
法(农);若该工位能从事
多种方法的检测,代码间
用逗号分隔
STATION_STATUS=W
//待命
OPERATOR_NO=123
//操作员编号
OPERATOR_PSW=123
//操作员密码
SynchDate=2008-01-21 18:18:18.888
//发送时间(表示:2008
年 1 月 21 日 18 点 18
分 18 秒 888 毫秒精确到
毫秒)
上位控制系统应答
chCmd=R
//R:响应检测设备向控
制系统注册申请命令
nType=S
//S:注册成功 F:注册
失败 P:权限不够 A:系
统已锁止
JCGWH=1
//锁止检测工位号
SUMMARY=未按时间进行设备标定
//备注说明,如:nType=A,
则为系统锁止原因
OPERATOR_GRAUDE=1
//操作员权限等级
SynchDate=2008-01-21 18:18:18.888
//发送时间(表示:2008
年 1 月 21 日 18 点 18
分 18 秒 888 毫秒精确到
毫秒)
检测设备自检命令(检测设备发送给上位控制系统)
chCmd=V
nType=1
//1:测功机,2:废气仪,
3:烟度计,4:电子环境
信息仪,5:发动机转速
仪,6:流量计
以下为测功机数据内容
JCGWH=01
//检测工位号
SBMC=
//设备名称
SBXH=
//设备型号
JCZBH=01
//检测站编号
Date=2008-01-01 08:33:03
//自检时间如:2008 年 1
月 1 日 8 点 33 分 3 秒
TXJC=1
//通讯检查 1:成功 0:
失败
JSQJC=1
//举升器检查 1:成功
0:失败
TTYRKSSJ=2008-01-01 08:33:03
//台体预热开始时间
TTYRJSSJ=2008-01-01 08:43:33
//台体预热结束时间
GXDL=907.2
//惯性当量,Kg
JZHXDS=2
//加载滑行点数
CS1=23,27
//车速 1(区间),km/h
JZGL1=8.0
//加载功率 1, kw
JSGL1=0.21
//寄生功率 1,kw
LLHXSJ1=2.65
//理论滑行时间 1,S
SJHXSJ1=2.69
//实际滑行时间 1,S
PC1=1.51
//偏差 1 %
CS2=43,37
//车速 2(区间)
JZGL2=8.0
//加载功率 2
JSGL2=0.89
//寄生功率 2
LLHXSJ2=3.45
//理论滑行时间 2
SJHXSJ2=3.41
//实际滑行时间 2
PC2=1.16
//偏差 2
ZJJG=通过
//自检结果(通过/不通
过)
SynchDate=2008-01-21 18:18:18.888
//发送时间(表示:2008
年 1 月 21 日 18 点 18
分 18 秒 888 毫秒精确到
毫秒)
以下为废气仪数据内容
JCGWH=01
//检测工位号
SBMC=
//设备名称
SBXH=
//设备型号
JCZBH=01
//检测站编号
Commented [U1]: 惯量是出厂标定的,设备铭牌上有.标准
是 907±18kg,它是寄生功率和加载滑行等项目计算的依
据
Commented [U2]: 加载滑行测量的点数是 1 或者 2,,一般
是 48—32 和 32—16 两个车速区间,不会测量三个区间
Commented [U3]: 偏差=(实际时间-理论时间)/理论时间,
误差>±7%不合格,需要检查设备
Date=2008-01-01 08:33:03
//自检时间如:2008 年 1
月 1 日 8 点 33 分 3 秒
TXJC=1
//通讯检查 1:成功 0:
失败
YQYR=1
//仪器预热 1:成功 0:
失败
YQJL=1
//仪器检漏 1:成功 0:
失败
YQTL=1
//仪器调零 1:成功 0:
失败
YQLL=1.4
//仪器流量,L/S
YQYQ=20.8
//仪器氧气,%
SynchDate=2008-01-21 18:18:18.888
//发送时间(表示:2008
年 1 月 21 日 18 点 18
分 18 秒 888 毫秒精确到
毫秒)
以下为烟度计数据内容
JCGWH=01
//检测工位号
SBMC=
//设备名称
SBXH=
//设备型号
JCZBH=01
//检测站编号
Date=2008-01-01 08:33:03
//自检时间如:2008 年 1
月 1 日 8 点 33 分 3 秒
TXJC=1
//通讯检查 1:成功 0:
失败
YQYR=1
//仪器预热 1:成功 0:
失败
YQTL=1
//仪器调零 1:成功 0:
失败
LCJC=1
//量程检查 1:成功 0:
失败
JCDS=2
//检查点数
BTGSDZ1=50
//不透光设定值 1,%
BTGSCZ1=50.3
//不透光实测值 1,%
BTGPC1=0.6
//不透光偏差 1
BTGSDZ2=70
//不透光设定值 2
BTGSCZ2=70.7
//不透光实测值 2
BTGPC2=1
//不透光偏差 2
ZJJG=通过
//自检结果(通过/不通
过)
SynchDate=2008-01-21 18:18:18.888
//发送时间(表示:2008
年 1 月 21 日 18 点 18
分 18 秒 888 毫秒精确到
Commented [U4]: 废气仪的流量读数协议里没有,不用管
Commented [U5]: 氧气浓度为 20.8±0.5
Commented [U6]: 滤光片检查是用来判断不透光烟度计
是否正常.标准滤光片的设定值与仪器的实测值误差应该
小于±2
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xinkai1688
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