### 消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地
#### 一、定义
**1. 消防登高面**
- 定义：消防登高面，也称作高层建筑消防登高面或消防平台，是指可供登高消防车接近高层建筑，以便进行消防作业（如登高作业、救援被困人员、扑灭火灾等）的建筑立面。根据国家建筑防火设计规范的要求，所有高层建筑必须设置消防登高面，且该区域不得用于其他目的。
**2. 消防车道**
- 定义：消防车道是指专为消防车辆进出建筑物而设计的道路。这种车道需要满足一定的尺寸要求，以便消防车辆可以顺利通行并到达火灾现场。
**3. 回车场**
- 定义：回车场是用于消防车辆转弯或调头的地方，特别是在尽头式道路上更为重要。根据不同的规范要求，回车场的最小尺寸有所不同。
**4. 消防登高作业场地**
- 定义：消防登高作业场地是指消防人员沿消防登高面进行作业的空间，它提供了消防人员执行任务所需的足够操作空间。
#### 二、消防登高面的设置意义及设置标准
**1. 设置意义**
- 保障消防人员能够快速、安全地到达火灾现场，有效展开救援行动。
- 为高层建筑提供必要的安全措施，减少火灾造成的损失。
**2. 设置标准**
**上海“住宅设计标准”规定：**
- **回车场**：最小尺寸为15m×15m。
- **消防车道**：
- 应沿建筑群设置环形消防道或在适中位置设置穿过建筑的消防车道。
- 消防车道的净宽和净高度均不应小于4m。
- **消防登高面**：
- 塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度。
- 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。
- 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m。
- **消防登高场地**：
- 距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m。
- 设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%。
**浙江省消防登高面规定：**
- 在允许情况下，设置18×18的登高面，需要靠近消防电梯布置。
- 对于不同高度的建筑有不同的车道要求：
- 建筑高度小于40m的高层民用建筑以及16层（含）以下的住宅建筑，布置车道离建筑8m，车道不小于5m宽。
- 大于40m及16层以上的，车道离建筑10m，车道大于6m宽。
- 登高面不应小于建筑的1/4周边长度，且不得设有妨碍登高的障碍物。
**3. 高规对登高面的规定**
- 根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）中的规定，对于尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
**案例分析：上海教师公寓火灾**
- 此次火灾暴露出的问题之一是消防登高面的重要性。由于起火建筑四周搭满脚手架，大量可燃易燃材料的存在使得火势迅速蔓延，给消防救援带来了极大的挑战。此外，如果建筑物周围未合理规划消防登高面和回车场，将严重影响消防车辆的通行效率，进而影响救援行动的展开。
#### 三、总结
- 消防登高面、消防车道、回车场和消防登高场地是确保高层建筑消防安全的关键要素。
- 不同地区的具体规定有所不同，但总体上都强调了这些设施的重要性和必要性。
- 合理规划和严格执行相关规定对于提高高层建筑的安全性至关重要。
- 实际应用中还需要考虑建筑物的具体情况，例如高度、结构特点等因素，以确保规定的合理性和有效性。
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