地铁车站消防系统设计探讨
中山北路站位于芷江西路至中山北路之间的规划大统路地下。车站
为地下二层,岛式站台。车站长度约为 224m,宽度约为 19.6m。消防设
计包括消火栓给水系统、喷淋给水系统、灭火器具配置及重要电气用
房的气体灭火系统。
1 消防设计
1.1 给水水源及给水方式
采用城市自来水作为给水水源。消防给水管由城市给水管网两路
进水。消防时直接从城市管网抽水,不设消防水池。给水系统采用生产、
生活用水和消防用水分开的给水系统,并分别设置水表和阀门井。消防
给水系统经消防泵组增压后,消火栓系统在车站内形成环状管网,供给
车站消火栓用水。喷淋给水系统经湿式报警阀后供给车站站厅层、站
台层公共区喷淋用水。消防给水系统按同一时间内发生一次火灾设计,
消火栓给水系统的火灾延续时间为 2h,喷淋给水系统的火灾延续时间
为 1h。
1.2 系统布置
①消火栓给水系
统消火栓给水系统主要供给车站及相邻区间隧道消火栓用水。车
站消火栓用水量为 20L/s,区间及出入口通道消火栓用水量为 10L/s,要
求任一点火灾两股水柱同时到达。消防泵房内设消火栓泵组和喷淋泵
组,消火栓泵组包括两台消火栓泵(互为备用)。
在站厅层采用 I 型消防箱,站厅层公共区两侧交错布置,单侧间距