微服务框架下的地铁互联网票务系统设计与实现.docx
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2022-06-24
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微服务框架下的地铁互联网票务系统设计与实现
摘要：为达到建设地铁管理系统的目标，本文从系统设计，功能模块设计，业务流程设计
多模块描述建立基于微服务的地铁互联网票务系统的过程。此系统在传统城市轨道交通自
动售检票系统技术体系上，结合互联网技术，融合微服务框架的设计，既向财务人员提供
在线对账和数据统计分析的功能，又向管理人员提供系统管理的服务，对平台进行约束。
解决传统业务中多服务需求实现困难的问题，减少运营过程中的资源投入，减轻维护压力。
1 引言
现今，在移动互联网技术与传统行业结合发展的浪潮下，传统行业引入互联网思维和技术，
带动了新的业务模式，切实的解决了很多传统行业的痛点
基于以上主要原因，我们在传统 AFC 技术体系的基础上，引入新的技术手段和业务模式，
将传统 AFC 系统与移动互联网微服务架构技术进行融合，不仅解决了传统系统在报表需求
上的欠缺，解决互联网统一支付统计、统一数据清分结算、多种车票形态财务统计等报表
问题，而且使现有的传统 AFC 业务体系得到简化，形成一套行业领先的创新应用平台，减
轻地铁后台运营所带来的成本压力、资金管理压力、设备维护压力。同时，依托成熟的实
现方式和解决方案，使新型的 AFC 互联网微服务架构票务系统成为全国轨道交通领域内领
先的报表平台。
2 系统概述
传统的 web 开发方式与微服务开发方式相比，倾向于单体式开发。所有的功能打包在一个
WAR 包里，除了容器基本没有外部依赖。代码藕合在一起，修改单个服务相关的代码时需
要修改整个项目，十分麻烦，而且由于结构单一，鲁棒性和稳定性很差。图 1 展示了传统
互联网架构的整体构造。
相比而言，微服务架构由面向服务架构发展而来,核心理论基础来自于康威定律
地铁互联网票务平台使用微服务架构，实现地铁互联网售票、互联网检票、结算与对账、
信息安全管控等功能。实现互联网用户账户及相关安全接入体系，互联网票务平台介于票
务清分系统与互联网系统之间，承载互联网票务相关业务、在票务清分核心生产区与互联
网区之间形成信息交换平台。
3 系统总体设计
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