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国道立交桥施工组织设计.docx
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国道立交桥施工组织设计.docx
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目 录
一、编制依据 ---------------------------------------001
二、工程概况 --------------------------------001——007
三、施工组织管理机构 -------------------------------008
四、施工准备 ---------------------------------------009
五、劳动力、设备组织计划及人员、设备、-------009——012
材料运到施工现场的方法
六、主要机械设备进场计划表 -------------------------013
七、施工工期及工期进度计划 -------------------------014
八、施工总平面布置 ---------------------------------014
九、主要工程项目施工方案及方法 --------------014——036
十、保证工程质量和工期的措施 ----------------036——038
十一、安全生产、文明施工和环境保护措施 ------038——045
十二、雨天施工措施 --------------------------045——046
十三、降低工程成本造价措施 ------------------046——047
十四、交通组织方案 --------------------------047——048
十五、文明施工工程设施设计 ------------------048——049
十六、施工图表
各主要工种施工工艺流程图 --------------050——061
交通疏导方案图 -------------------------------------062
西乡立交桥箱梁支模示意图 ---------------------------063
通道支架布置图 -------------------------------------064
总体进度计划表(横道图)---------------------065——066
进度计划网络图 -------------------------------------067
施工平面布置图 -------------------------------------068
施工组织设计
一、编制依据
1、深圳市宝安区城市建设投资发展公司提供的宝安西乡 107 国道立交
桥招标文件。
2、广东省公路勘察规划设计院设计的深圳市宝安西乡大道立交施工图。
3、中国市政工程中国设计研究院深圳分院设计的深圳市宝安区西乡大
道(东段)市政工程施工图。
4、深圳市市政工程设计院设计的广深路(南头联检站~西乡大道段)
改造市政工程施图。
5、技术规范
(1)《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-89
(2)《沥青路面施工及验收规范》JTJ97-89
(3)《公路养护技术规范》JTJ073-96
(4)《城市人行天桥与人行地道技术规程》CTJJ69-95
(5)《公路路基施工技术规范》JT033-86
(6)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93
(7)《混凝土结构工程施工及验收规范》GBJ204-92
二、工程概况:
本工程位于宝安区西乡镇,包括西乡大道立交桥,污水干管工程(桩
号 0-45803 至 0+460)西乡大道(东段)路面,西乡立交匝道路面及 3 号
人行天桥工程。西乡立交及西乡大道(东段)给水、雨水、通信、电气、照
明。立交桥位于西乡镇广深公路 107 国道与西乡大道交汇处,宝安区位深
圳市经济特区西北部,东紧靠特区境内的广深公路深圳市经济特区对外交通
主要快速干道,宝安区被这条繁忙的过境公路分割成东西两个板块,东部为
城市建成区,西部为规划的区中心区,西乡大道为城区东西向快速干道,是
对外交通的主要通道,西乡大道立交的建成将加深新老城区的联接,保持过
境交通的顺畅。
(一)设计要点
1、路线
(1)平面线型:立交由跨线桥即:A、B 桥和广深公路(107 国道)构
成主通道,另加八条匝道组成全互通立交,A、B 桥采用大半径园曲线,匝
道中 C、D、E、F 为左转弯匝道,其中:C、D、匝道为壶把式,E、F、匝
道为环圈式,E、F 匝道型由半径 R=43.75m 和 R=63.75m 的复曲线加缓和
曲线组成,其余匝道为右转弯匝道,I、J 匝道为西乡大道和广深公路的平交
道路。
( 2 ) 纵 坡 : A 、 B 桥 最 大 纵 坡 为 5% , 最 小 凸 形 竖 曲 线 半 径 为
R=2000m,最小凹形竖曲线半径为 R=1500m,C、D、E、F、H 匝道最大纵
坡为 5.4%,最小凸形竖曲线半径为 R=900m,最小凹形竖曲线半径为
R=900m。
(3)横坡:路坡路拱为单向横坡,坡度为 2%,平曲线处均设置超高,
全超高破度为 4%,超拱高原则上在缓和曲线段完成,超高按直线方式过渡,
超高施转轴为路线设计线,立交桥横坡由墩柱高程,桥台高程及桥台垫石调
整。
(4)主要技术标准
a.设计荷载:汽车—超 20 级,挂车—120
b.设计车速:主线 107 国道:80km/h,A、B 跨线桥:60km/h,C、D、
E、F、G、H 匝道:30km/h。
c.桥面宽度:A、B 桥桥宽:13.25—17.45m,匝道桥 C、D、E、F、H
桥宽 7.5m。
d.桥下净高:跨 107 国道处;净高 5.5m,跨宝民路处净高 5.0m。
2、总体布置
立交桥由立交桥和引道部分组成
1、立交含七座桥,即 A、B 桥和匝道 C、E、F、H 桥,A、B 桥为预应
力砼连续箱梁桥。C、D、E、F、H 桥为钢筋砼连续箱梁桥。
2、引道:引道分为匝道、桥引道,加减速车道及三角段部分,引道均
采用砼路面,匝道、桥引道设置档土墙,采用预制砼构件。
3、立交桥上部构造
(1)箱梁高度均为 1.25m,A、B 桥为单箱多室变宽箱梁,除 AⅡ、AⅣ
下联采用全预应力砼连续箱梁结构外,其余各联为 B 类部分预应力砼连续
箱梁结构,纵向预应力钢束采用强度低松驰钢绞线。
(2)A、B 桥上部构造采用“公路桥梁综合计算程序 QJX”及空间结构程
序进行分析,结合逐孔支架现浇施工顺序进行结构计算,故要求施工按施工
示意图规定次序施工,每联间梁端均做成牛腿。
(3 )AⅡ、AⅣ联 A10、A20 号墩顶为长悬臂结构,横梁布置有横向
预应力。
(4)C、D、E、F、H 桥为弯梁桥,上部采用曲线梁桥程序进行分析,
采用刚构——连续梁组合体系,互联间梁端均做成半牛腿。
(5)箱梁施工时,应按图纸提供的墩位坐标,梁端偏角,中心偏移尺
寸(失高)放样定位,保证线型顺畅。
(6)箱梁顶做成与桥面相同的横坡,桥面铺装采用等厚 8CM。
(7)翼缘处预埋Φ25cm,P、V、C 塑料排水管。
(8)上部结构主要材料。
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