基坑围护及开挖施工方案.docx

基坑围护及开挖施工方案，作为上海长江大桥崇明岛接线工程中地道建设的关键部分，对于解决交通拥堵问题至关重要。该方案不仅涉及到地道工程的结构设计，还包括了围护结构的具体施工方法，以及确保工程质量、安全与进度的施工管理策略。 在该施工方案中，陈彷公路和白陈公路交叉点的两个地道工程采用了不同的围护设计方案。陈彷公路地道中间段设计为深13米的SMW工法桩，这是一种结合了水泥土搅拌桩和H型钢的先进施工技术，其两侧则采用深9米的水泥土搅拌桩重力式挡墙。相比之下，白陈公路地道中间段选择了深10米的水泥土搅拌桩重力式挡墙，并在其两侧应用了深8.5米的搅拌桩挡墙。SMW工法桩顶部设置的C30钢筋混凝土圈梁，进一步增强了地道结构的整体稳定性。 为了达成“确保工程质量优良，按时完工，并保证施工安全和文明”的施工方针目标，该方案的编制过程中严格依据了设计图纸、地质报告、施工规范等多个重要依据，覆盖了钢结构、地基基础、基坑支护等相关标准和规程。这些规范和标准为地道工程的顺利进行提供了科学的指导和法律基础。 SMW工法桩作为本施工方案的核心，是一种应用广泛的挡土隔水施工工艺。在施工方案中，SMW工法桩的实施流程被详细地规划，包括场地布置、设备准备、材料进场、施工工艺流程及施工顺序等方面。特别强调了墙体连续性和接头质量的重要性，采用了重复套钻的方法，以确保搅拌桩的垂直度和止水效果达到理想标准。施工技术参数中，水泥种类、掺量、水灰比以及钻具速度等关键指标的明确定义，保证了施工过程中的精准控制。 在施工操作的实践中，施工前的准备工作十分关键，这包括清理场地障碍物，布置施工电源和水源，选用优质材料，并进行质量复验。施工过程中，对H型钢插入的垂直度和平面偏差的严格控制，是确保结构稳定性的前提。此外，对搅拌速度和注浆控制的规定，确保了水泥土的搅拌均匀性，以及无冷缝施工的实现。 该施工方案对施工中的每一个环节都提出了具体的要求和指导，旨在通过科学合理的施工管理，确保工程的每一个阶段都能达到预期目标。这不仅包括了地道的建造，还包括了基坑的开挖、围护结构的构建，以及施工过程中的安全监督和质量检验。 基坑围护及开挖施工方案对于上海长江大桥崇明岛接线工程而言，是一个综合性的技术文件，它不仅详尽地阐述了工程的设计理念、施工技术、材料选用、以及施工流程，还确立了工程质量管理、安全生产管理的具体措施。这是一份科学严谨的施工指导文档，其实施结果将直接影响到地道工程的使用寿命、安全性以及社会经济效益。通过严格执行该施工方案，项目团队能够确保地道工程的顺利完工，为缓解当地交通压力、促进区域发展做出重要贡献。