【地铁站主体模板、支架施工方案】
在地铁建设过程中，主体结构模板和支架施工是关键环节，确保地铁站的安全稳定。这份方案详细介绍了武汉市地铁二号线一期工程10标段青年路站的模板和支架施工过程，以下是主要内容的概述。
**一、编制依据**
施工方案的制定基于一系列的技术规范和安全管理办法，包括：
1. 危险性较大的分部分项工程安全管理办法，确保施工过程中的安全；
2. 建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范，指导脚手架的搭建；
3. 简明施工计算手册，用于结构计算和施工过程中的决策；
4. 公路施工手册：桥涵，借鉴其中的相关工程技术；
5. 施工图纸，作为施工的具体指导。
**二、工程概况**
青年路站是地下两层的双层双跨箱型框架结构，站台宽度10米，外包尺寸为220m长、18.5m宽、13.76m高。车站结构由不同深度的地下连续墙、开挖深度、支撑数量、墙体和梁的厚度等组成。例如，北端头井的废水池底深20.94m，支撑数量为四道，侧墙厚度600mm，底板和顶板厚度分别为900mm和800mm。
**三、施工计划**
1. **施工流程**：青年路站分为13个施工段，从南、北端头井同时开挖。每个施工段有特定的长度和位置，遵循“自上而下、水平分层、纵向分段”的顺筑法施工，分为五层结构：基础垫层、底板、站台层侧墙和中间柱、中板、站厅层侧墙和顶板。
2. **材料使用计划**：周转料如多功能碗扣架和竹胶板模板根据分段长度配置。使用龙门吊机和汽车吊进行水平、垂直运输，同时列出详细的主要周转料计划。
3. **机械设备使用计划**：列举了包括龙门吊、汽车吊、汽车泵、履带吊和地泵在内的主要施工机械设备的数量和规格。
4. **劳动力计划**：提供了各个工种的人员配备，如队长、电工、木工、钢筋工、混凝土工等，共计180人。
5. **施工进度计划**：基坑开挖和结构制作计划详细到各个施工段的工期，例如2011年5月5日开始基坑开挖，同年9月27日完成所有土方开挖和结构制作。
该施工方案全面涵盖了青年路站的工程设计、施工流程、资源配置和进度安排，旨在确保地铁站主体结构的高效、安全建造。在实际操作中，必须严格按照方案执行，确保施工质量，同时关注安全和环境保护。
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