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DEH（Digital Electro-Hydraulic Control）系统是用于控制现代汽轮机的一种先进的电子液压控制系统。这个系统的主要目的是实现汽轮机的精确控制，确保安全、高效运行。DEH系统通常包括供油系统、执行机构、危急遮断系统以及相关的电子控制系统。 1. 供油系统： - 供油装置：它主要由高压油泵组成，负责提供控制部分所需的油压，维持油品质量。高压油泵将抗燃油送入高压储油箱，通过高压控制油母管输送至油动执行机构。高压油泵的压力管理机制确保了油压在12.2MPa到14.7MPa之间的稳定。 - 抗燃油再生装置：随着汽轮机容量增大，为提高动态响应和确保现场安全，抗燃油系统采用，它能过滤并去除油中的水分和其他杂质，保持油质清洁。 - 蓄能器：高压蓄能器在紧急情况下提供高压油，而低压蓄能器则用于吸收快速变化负荷时的高压回油，防止设备受到冲击。 2. 执行机构： - 高压主汽门和高压调节门执行机构：同属控制型，能将阀门停在任意位置。启动时，可使用任一阀门，另一阀门需保持全开。高压调节门有4个，可单独或成组工作。高压主汽门共有2个，与对应的高压调节门协同工作。 - 再热主汽门和再热调节门执行机构：再热主汽门为开关型，仅需高压油即可工作；再热调节门执行机构与主汽门类似，但可能受到OPC油路的影响。 3. 危急遮断系统（Emergency Shutdown System, ESD）： - 汽轮机超速保护系统(OPC)：当转速超过设定的103%时，MCP发送OPC信号，通过OPC油路卸压，阀门在弹簧力作用下自动关闭，实现紧急停机。 - AST油路和OPC油路：AST油路用于所有阀门，而OPC油路仅用于部分调节汽门。在紧急情况下，卸掉相应油路的压力，阀门会根据设计动作，确保安全。 4. 电子控制系统： - CPU中央处理器：作为DEH系统的核心，收集I/O过程数据，处理模拟和数字信号，控制执行机构的动作，并通过通信总线与工程师站、操作员站交互。 - 电液伺服阀：将电子信号转换为油压，驱动执行机构，完成阀门的精确控制。 - 数字和模拟部分：对输入信号进行预处理，转化为控制指令，同时监控运行参数。 总结来说，DEH系统是通过精密的电子控制和液压执行机构，实现对汽轮机运行的精细控制，确保在各种工况下都能稳定、安全地运行。其中，供油系统、执行机构和危急遮断系统是关键组件，电子控制系统则协调这些组件，以适应不断变化的工作条件。