这篇文档涉及的是铁路应用中的通信、信号和过程控制系统,特别是关注信号的安全相关电子系统,遵循的是EN 50129:2003英国标准。这个标准替代了早期的DD ENV50129:1999,并由GEL/9技术委员会的GEL/9/1子委员会负责,该子委员会主要负责铁路电子技术应用,尤其是信号和通信领域的技术和法规要求。
EN 50129:2003标准由CENELEC(欧洲电工标准化委员会)提出,适用于CENELEC的成员国,并且有三个官方版本:英文、法文和德文。各成员国可以翻译成本国语言,并在通知中心秘书处后,该翻译版本也具有官方效力。此标准的制定受到96/48/EC指令的影响,该指令涉及到铁路系统的本质安全要求。
标准的制定过程中,SC9XA是负责的技术委员会,它隶属于CENELEC的TC 9X,专注于铁路电子和电子设备的通信、信号和处理系统。标准草案在2002年11月被提出,最终版本在2003年12月1日生效。
标准内容包括引言、范围、合乎规范的参考、定义、标准的整体框架、安全接受和承认的条件等多个部分。其中,定义部分详细解释了相关术语,如安全情形、质量管理根据、安全管理根据、功能和技术安全根据等,这些都是评估和确保铁路信号系统安全性的关键因素。
安全接受和承认的条件部分,详细阐述了在设计、开发、验证和维护安全相关电子系统时必须考虑的各个方面,包括对不同安全情境的分析、质量管理过程、安全管理策略以及功能和技术上的安全性要求。这些条件确保了系统的安全性能符合标准,从而保护铁路运营的安全性。
EN 50129:2003标准是铁路信号安全相关电子系统设计、实施和维护的重要指南,它涵盖了系统的整个生命周期,从设计之初的考量到运行过程中的安全管理,旨在确保铁路通信和信号系统的安全性和可靠性。这一标准的遵循对于防止铁路事故、保障旅客和工作人员的生命安全至关重要。