"挡土墙验算资料：车辆荷载换算及计算参数"
以下是对挡土墙验算资料中涉及的知识点的详细解释：
1. 车辆荷载换算
车辆荷载是指车辆对挡土墙的荷载作用，包括对墙体和墙后填料的压力。为了计算车辆荷载的影响，可以将其近似地看作均布荷载。车辆荷载强度可以根据墙高确定， walls 高小于 2m 时取 20kN/m²， walls 高大于 10m 时取 10kN/m²， walls 高在 2m～10m 之间时，附加荷载强度用直线内插法计算。
2. 车辆荷载换算公式
车辆荷载换算公式为：0qhγ= 式中：0h －换算土层厚度（m）； q －车辆荷载附加荷载强度； γ －墙背填土的容重（kN/m³）。
3. 车辆荷载计算
车辆荷载计算可以分为两部分：一是墙后破裂棱体范围内的车辆荷载换算为重度与墙后填土相同的均布土层；二是根据墙高和墙后填料的性质计算车辆荷载强度。
4. 破裂棱体的宽度计算
破裂棱体的宽度可以根据以下公式计算： B0=tan(α)×H+b 式中：α －墙后填料的内摩擦角； H － walls 高； b －路基宽度。
5. 挡土墙的扩散长度计算
挡土墙的扩散长度可以根据以下公式计算： l=2×tan(30°)×(L0+H/2) 式中：L0 －标准汽车前后轴轴距加轮胎着地长度（12.8+0.2=13m）； H － walls 高。
6. 车辆荷载总重计算
车辆荷载总重可以根据以下公式计算： Q∑=ΣQ 式中：Q －每辆标准汽车总重（550kN）； Σ －破裂棱体范围内的车辆总数。
7. 计算参数
计算参数包括填料的计算内摩擦角和重度、墙背摩擦角、基底与基底土间的摩擦系数等。这些参数对挡土墙的设计和计算有着重要的影响。
8. 填料的计算内摩擦角和重度
填料的计算内摩擦角值对土压力值的影响很大。因此，设计挡土墙时应根据所采用的填料性质和湿密状态选用计算内摩擦角值。最好按填料的实际工作情况进行试验，并考虑一定的安全度后再确定。
9. 墙背摩擦角
墙背摩擦角 δ 值视墙背的粗糙程度和墙后填料的性质及排水条件而定。无试验资料时，可参考相关数据选用。
10. 基底与基底土间的摩擦系数
基底与基底土间的摩擦系数可以根据相关数据选用，缺乏试验资料时可以参考相关表格选用。
VIP享7折，此内容立减4.47元 
