"停车场（库）项目选址考察手册"
停车场（库）项目选址考察手册是指在城市规划中，为了满足交通需求和缓解交通拥堵，选择适当的停车场（库）位置和布局的指南。本手册旨在提供详细的停车场规划原则和方法，帮助城市规划者和交通管理者更好地规划和管理城市的停车设施。
一、停车场布局规划原则
停车场布局规划应考虑到城市的交通需求、土地利用、道路交通状况和环境影响等多个方面。停车场的布局应尽可能与城市的交通需求相适应，满足不同地区和不同类型的停车需求。
1.1 停车场布局原则
停车场布局应遵循以下原则：
* 无论是路外公共停车场（库）或路边停车场地布局都要尽可能与这些设施的停车需求相适应。
* 停车步行距离要适当，机动车停放点至目的地步行距离以 200~400m为限度，自行车则在 50~100m为限。
* 大城市的停车场分散布置比集中布置要好。
* 路外停车设施容量应占极大比重，满足车辆拥有（自备车位）和车辆使用过程大部分停车需求。
二、停车场类型和布局方法
停车场可以分为不同类型，包括路外停车场、路边停车场、地下车库、停车楼等。不同的停车场类型有其特点和优点，选择合适的停车场类型和布局方法对城市的交通管理和土地利用有重要影响。
2.1 路外停车场
路外停车场是指设在道路以外的停车场，通常位于城市的边缘地区或郊区。路外停车场的优点是可以满足大量车辆的停车需求，减少城市中心的交通压力。
2.2 路边停车场
路边停车场是指设在道路旁边的停车场，通常位于城市中心或商业区。路边停车场的优点是可以满足当地的停车需求，提高城市的交通效率。
2.3 地下车库
地下车库是指设在地下层的停车场，通常位于城市中心或黄金地段。地下车库的优点是可以节约城市用地，减少城市的交通压力。
2.4 停车楼
停车楼是指设在城市中心或商业区的停车场，通常是一栋多层的建筑。停车楼的优点是可以满足大量车辆的停车需求，提高城市的交通效率。
三、停车场布局规划方法
停车场布局规划方法可以分为指导性布局和区域性弹性布局两种方法。
3.1 指导性布局
指导性布局是指根据城市的交通需求和土地利用情况，制定指导性规划，规定停车场的位置、规模和类型。
3.2 区域性弹性布局
区域性弹性布局是指根据城市的不同功能分区和现状停车问题的严重程度，进行弹性布局，选择合适的停车场类型和布局方法。
四、停车场布局规划考虑因素
停车场布局规划需要考虑多个方面的因素，包括城市的交通需求、土地利用、道路交通状况、环境影响等。
4.1 城市交通需求
停车场布局规划需要考虑城市的交通需求，满足不同地区和不同类型的停车需求。
4.2 土地利用
停车场布局规划需要考虑城市的土地利用情况，选择合适的停车场类型和布局方法，避免占用宝贵的城市用地。
4.3 道路交通状况
停车场布局规划需要考虑城市的道路交通状况，避免停车场的设置对道路交通的影响。
4.4 环境影响
停车场布局规划需要考虑环境影响，避免停车场的设置对城市环境的影响。
停车场（库）项目选址考察手册旨在提供详细的停车场规划原则和方法，帮助城市规划者和交通管理者更好地规划和管理城市的停车设施，提高城市的交通效率和土地利用率。
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