脉动喷气发动机是喷气发动机的一种, 可用于靶机, 导弹或航
空模型上。 德国纳粹在第二次世界大战的后期, 曾用它来推动 V-1 导
弹,轰炸过伦敦。这种发动机的结构如图所示,它的前部装有单向活
门,之后是含有燃油喷嘴和火花塞的燃烧室, 最后是特殊设计的长长
的尾喷管。
脉动喷气发动机工作时, 首先把压缩空气打入单向阀门, 或使发
动机在空中运动,这时便有气流进入燃烧室,然后油咀喷油,火花塞
点火燃烧。这时长尾喷管在燃气喷出后,由于燃气流的惯性作用,虽
然燃烧室内的压强同外面大气的压强相等, 仍会继续向外喷, 所以在
燃烧室内造成空气稀薄的现象, 使压强显著降低到小于大气压, 于是
空气再次打开单向活门流入燃烧室, 喷油点火燃烧,开始第二个循环。
这样周而复始,发动机便可不断地工作了。 这种发动机由进气到燃烧、
排气的循环过程进行得很快,一秒钟大约可达 40~50 次。
脉动式发动机在原地可以起动,构造简单,重量轻,造价便宜。
这些都是它的优点。但它只适于低速飞行(速度极限约为每小时 640~
800 公里),飞行高度也有限,单向阀门的工作寿命短,加上振动剧
烈,燃油消耗率大等缺点,使得它的应用受到限制。